現在的有車一族是越來越多，很多車主在用車時都有自己的一套省油技能，這一點體現在方方面面，比如說在加油問題上，有些車主喜歡給油箱加滿，有些車主就是一次加兩百塊錢的，那麼到底哪一種加油量更好一些呢，老司機給出答案：大兄弟，你這是在親手毀車。

咱們首先來來聊聊把油箱加滿會怎樣，老司機是不建議大家一次把油加滿圖省事的方式，因為汽油在受熱後體積膨脹啊，這一點可以參考一下熱脹冷縮原理，比如說在夏天加滿油，油量會過滿溢位，順著油路管道流進進氣道導致火花塞工作效率低，很可能會讓汽車突然熄火，如果遇到明火的話就更危險了。

再來聊聊兩百塊錢的加法吧。兩百塊的油量在35L左右，差不多油箱二分之一的油，這種加法的車主比較精，希望通過減輕燃油重量來達到省油的目的，殊不知現在油泵和油箱是一體的，完全浸沒油時，油泵靠油來散熱，油少的話油泵容易燒壞，到時候還得大修。

少加油車輛確實輕了一些，從物理角度來講，省油完全行得通，但現實是十幾公斤的重量並不會給汽車增加很多的油耗，反而是你經常跑加油站的次數多了起來，省下來的油量還不夠跑一次加油站的，而且真正影響車子油耗的通常是發動機積碳問題。

發動機積碳是發動機燃油燃燒不充分以及油品不佳導致產生的膠狀物，再加上堵車走走停停對積碳的產生更是加大，積碳不僅會覆蓋發動機表面，更會造成燃燒室、火花塞等重要零部件堵塞，影響發動機系統正常的工作效率，造成發動機動力不足、油耗飆高、氣缸爆震等不良後果，嚴重的發動機就得大修了。很多車主建議去維修店除積碳，但是維修店除積碳的費用一次就得幾百元起，價格昂貴，很多車主都不想花這個冤枉錢，老司機一般都是自己花幾十塊錢買瓶燃油寶就能輕鬆解決問題。