之前小迪和大家聊過哈弗的車型，而魏派VV5作為哈弗H6的豪華升級版，表現又當如何呢？今天我們就來一起看看2020款全新的魏派VV5，有哪些優缺點。

新款魏派VV5在外觀方面，整體變化不大，只是在一些細節上稍作了改動。前格柵的裝飾網點綴更加密集，立體更強。下方的霧燈區域與現款BMW運動套件有些類似，看起來更加年輕運動。

以前尾部讓人津津樂道的四出排氣，在新款上面進行了鍍鉻裝飾，看起來與整車更加協調自然。

內飾方面也與過去的車型沒有太大差別，用料和設計依然能在同級別中屬於優秀水平。中控屏從老款的9英寸升級為12.3英寸，並且採用了16：9的比例畫面，視覺效果更加出色。

全液晶儀表盤與中控屏遙相呼應，同樣有12.3英寸，並可以與中控實現互聯，在儀表盤內顯示導航地圖。可以功能真的很贊，目前已知的只有在奧迪高配的車型上才會出現，很多人就為了這個儀表寧願多花兩三萬。

另外，在左側A柱的位置還增添了一個小攝像頭，可以進行臉部識別。這個攝像頭可以根據面部表情判斷駕駛員當前的心情，並與中控互聯播放相應的音樂等對心情進行調節。

小迪在實測過程中發現，它的正確識別率很高，實用性還是很高的。除了辨別心情的好壞外，還能進行疲勞駕駛檢測，一旦被這個小傢伙發現，會立即進行提醒。

車內空間表現一般，這點需要小夥伴根據自身的體型親自到4S店體驗。但對比同級別車型來說，後排頭部空間略微有些侷促，但幸好地臺是純平的，彌補了一些腿部空間。座椅靠背角度比較好，可以放鬆乘坐不會太拘謹。

2020款魏派VV5全系採用兩套動力總成，主打動力車型為1.5T發動機，頂配車型使用 2.0T發動機。

兩款發動機全部搭配7擋溼式雙離合變速箱，由於2.0T車型受眾較小，我們今天重點講下1.5T的主打車型。

魏派VV7新款1.5T車型，最大馬力171P 最大扭矩281牛米，零到百公里加速成績10秒。在加速初段VV7的動力表現很好，當車速超過60後，就可以感覺到動力明顯有所下降。小迪覺得，它還是比較適合在城市中代步使用。

那麼如果是在城市中代步，我們就需要了解2020款的魏派VV5在擁堵路段是否頓挫。先說小迪的主觀感受吧，雖然換擋速度比較快，但頓挫感依然還是能感覺到的。

小迪不知道網上那些車評人為什麼沒有感覺到頓挫，但在小迪試駕時，如果深踩油門急加速，換擋的頓挫感還是比較明顯的。主要集中在2擋升3擋，3擋升4擋這個過程中，4擋以後就好得多了。

但如果是平時開車比較慢，一直保持在30公里40公里勻速駕駛，換擋的闖動也會減輕。所以慢慢開吧，沒有急加速就沒有頓挫感。

油耗問題也是大家比較關心的，在測試中表顯油耗為9升油到10升油之間，如果均速駕駛應該在8.5左右。

最後，小迪想說的是，我們不要過於放大一輛車的缺點。比如說頓挫，沒有幾臺自主品牌車型是完全不頓挫的。賓士9AT、奧迪雙離合都還頓挫呢，但這並不影響我們使用。只是在產品體驗上要稍差一些。可我們也得看自己掏了多少錢不是？

不管怎麼說，魏派VV5作為長城哈弗中的一個高階車型，還是我們自己的品牌，小迪還是希望它能越來越好，我們也會因此得到更多的實惠。