有車友這兩天問喃哥，比亞迪2021款的唐DM，新款對比老款怎麼樣？先來說說它的本領，0到100的加速4.3秒，綜合續航里程超過800公里，佈雷博的剎車卡鉗，15.6寸的中控大屏，座椅還是高檔的麂皮絨面料。
這樣一來，2021款的唐DM確實比2018款的唐DM要好不少，但23.68到28.68萬元的價格屬實不低。最低配版本比亞迪按套路肯定不會大量生產，頂配版接近29萬，價格太高。
我們就看看26.68萬的四驅高效能版尊榮型，它其實要比2018款的比亞迪唐DM的兩個主力車型貴不少，因為它的價格是24.99和25.99萬，最多貴出去接近17,000。然後我們再看看現在比亞迪唐DM，7月份的銷量1305臺，要想2018年那會，月銷量可都在7000臺左右，可見現在它的銷量下滑是相當的嚴重。
新款的後排地板是純平的，後排空間沒得挑吧，確實很適合家用，從外觀到內飾風格，工藝做工也都不錯，因此很多唐粉說：只要對唐DM稍微有了解就會愛上它，甚至想擁有他的衝動，可實際上真正行動的又有幾個？拋開效能，誰會真正花30萬買一箇中中國產品牌的車的，正應了一句話，喜歡的買不起，買得起的看不上，再加上新款更貴，更買不起！
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為什麼比亞迪就不能定價高一點，更何況已經是越級了，同樣中中國產新勢力的定價就可以接受，說白了，就是很多中國人心中始終瞧不起比亞迪，我覺得目前為止，漢唐是代表中中國產巔峰之作，而且極具價效比
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價格是高了點，但這不是主要是，主要的是現在大多數居民都是住的小區高樓，很多小區不能安裝充電柱，唐DM只有慢充，共公充電樁很少有慢充，這也限制了很多人購買唐DM的原因，住別墅的有條件但人家看不起，農村有條件又買不起，也不知比亞迪設計者和領導是怎麼想的。設計個快充這麼難嗎？
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買的起的自然買得起，買不起的罵祖宗十八代他也買不起
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買不起，dm不要超過22ev不要超過24還差不多，好多喜歡的人也只能看看了
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本來很想去看看，價格出來後感覺沒興趣了
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可能後期肯定還會增加版本，應該不會只有三款…
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看看之前最高配多少錢，現在最高配多少錢
以前沒錢買比亞迪，現在還是沒錢買比亞迪！