現在，在SUV的市場中，更多的車企將重點放在了中型SUV這一車型中，對於這一級別的車型，豪華感與乘坐體驗會更加豐富，也更能體現品牌的魅力所在。且隨著生活水平的提高，更多的消費者也紛紛將手伸向了這一級別的豪華中型SUV。

對於這一級別的車型，大部分的消費者都會重點關注HIGHLANDER、或者更豪華的BMWX3，奧迪Q5L等車型，不只是產品，國人們對於品牌的需求甚至更大。但不可否認，除此之外，還有許多非常具有價效比且獨具一格的車型存在。例如接下來要介紹的，林肯旗下的中型豪華SUV，林肯MKC。有著豪華中型SUV的進口身份，但卻只有奧迪Q3，BMWX1的價格，且價效比不輸於豐田HIGHLANDER。

雖定位為中型豪華SUV，但林肯MKC的車身尺寸卻只有4552mm*1864mm*1657mm，相較於競品HIGHLANDER，林肯MKC要顯得更加精緻小巧許多，從外觀上也可看出。林肯家族式的車頭設計，配備了最新的星輝式進氣格柵，內部配備了先進的主動閉合功能，能讓林肯MKC針對不同的工況實現保溫、散熱以及降低風阻的綜合效果，十分人性化。

從車身側面來看，林肯MKC的腰線以及包圍顯得十分具有力量感與厚重感，大氣十足，但仔細觀察可以發現，門把手還經過了鍍鉻處理，十分精緻，在大氣的同時也注重小節。

看向車尾的設計，林肯家族標誌性的貫穿式尾燈，這一設計無論走到哪裡，在大街上都非常具有辨識度。車尾的線條較為簡單，但十分飽滿，再加之下方口徑粗壯的雙邊單出排氣，力量感十足。

這裡值得一提的是，總會出現一些，親朋好友想向你借車，但你不希望把車鑰匙給他們或者只有一把鑰匙卻有朋友臨時借車需要自己再向他去討要鑰匙等其他因素，會比較為難，林肯MKC就解決了這個問題。在駕駛位的的B柱上，提供了獨一無二的密碼鎖，無需鑰匙，就可進入車內，這樣更方便家人及朋友共享用車，十分便利，也更加表現了林肯MKC的人性化所在。

內飾方面，相對於當下的主流設計來講，林肯MKC的視覺效果會稍顯"老氣"一些，但較為"老氣"的設計，實際意義就是設計的更為成熟一些，相對而言不會過於吸引年輕消費者目光而已。在用料方面，林肯MKC還是非常地道的，中控的觸控質感厚重，並且做工也非常精緻。

且林肯MKC還搭載了感應式的迎賓燈，當走近車輛時，迎賓光毯、門把手、前後車燈以及內飾氛圍燈都隨機點亮，進入車內後，摺疊後視鏡也會自動展開，給予乘客豐富的儀式感。在座椅方面，林肯MKC還全系標配了座椅加熱與座椅記憶，十分厚道，更好的增加了乘客的乘坐體驗。除了豐富的配置，林肯MKC還搭載了14喇叭的THX-II環繞立體音響，讓視聽享受更上一個檔次，且林肯MKC還標配了主動降噪功能，NVH表現出色，無論是在鬧市路段，還是高速巡航，車內的環境都十分靜謐，不會影響乘客交談，更加貼切"豪華"二字。對比同價位的競品豐田HIGHLANDER而言，顯然林肯MKC會更上檔次，且帶給乘客的豪華感受也是非同凡響的。

在動力方面，林肯MKC全系搭載為2.0T渦輪增壓發動機，分高低功率兩個版本。高功率為253馬力，最大扭矩389牛米。低功率為203馬力，最大扭矩381牛米。並統一匹配了6AT變速箱。

這一套動力系統的表現，加速時動力充沛，輸出也十分平順，只是6AT變速箱的表現較為一般。但林肯MKC可以加註92號汽油，這對於許多需要加註95號汽油的競品來說，降低了部分使用成本，並且拓展了油品的適用範圍。在高配車型上，林肯MKC還擁有懸架軟硬調節功能，能使其更好地應對不同的鋪裝路面，乘坐體驗更佳。

對於這樣一款"樣樣具備"的豪華中型SUV，價位卻非常的親民。全系都有著5萬左右的優惠，帶有座椅加熱以及電動座椅記憶的入門版車型也僅有22.98萬，相較於豐田HIGHLANDER起步就23.98萬，甚至有時部分地區還需加價提車而言，顯然林肯MKC更具有價效比，且帶給乘客的豪華質感也是豐田HIGHLANDER所不能給與的。對於23萬這個價位，能購得到這樣一款純進口的豪華SUV，在汽車市場中也是屈指可數的。因此在筆者看來，有這款豪車在，簡直是可以放棄HIGHLANDER的，各位覺得呢？