在內蒙古烏蘭哈達火山越野音樂節上，哈弗H9-2020款讓全世界見證了中國旗艦的王者實力。由外而內煥然一新的哈弗H9憑藉眾多同級罕有創新黑科技，再度重新整理中國越野SUV新標準。新車圍繞 "全地形越野"功能核心進行了強化升級，越野能力比肩賓士G Class；而更令人驚喜的是，哈弗H9-2020款在智慧科技配置的應用上，完全突破了大家對一款硬派越野車的期待，展示出全球車的獨特魅力。

多項專業配置征服消費者

是否擁有出色的越野效能，一向是消費者關注硬派越野SUV的最核心原因所在。憑藉40萬內唯一"三把鎖"。其前後橋採用了電控機械差速鎖，通過中控按鍵可進行手動鎖止和開放，中央雙速TOD也可進行鎖止，並能將扭矩放大2.48倍。在極限情況下，"三把鎖"能助力駕駛者實現輕鬆脫困，更讓駕駛者有信心征服更大的世界，有了"三把鎖"的哈弗H9-2020款的確比霸道誘惑更大。

除了"三把鎖"，哈弗H9-2020款還率先在同級車中裝備了CCO低速越野巡航及轉向輔助制動。CCO低速越野巡航系統駕駛者可以輕鬆通過惡劣地形；轉向輔助制動則是越野人經常提及的"坦克轉彎"功能，它能幫助車輛在狹小的路段下實現轉向或掉頭。在穿越中遇到困境時，這些電控黑科技能極大地幫助駕駛者輕鬆實現穿越，而這方面PRADO已經被哈弗H9遠遠甩在後面。

同樣，面對時下消費者對於智慧安全的關注，哈弗H9-2020款應使用者之需求，裝備了技術領先同級的L2級自動駕駛輔助系統。作為一款越野車型，哈弗H9-2020款在實際應用中，不可避免地會有長距離高速和國道路段，長時間單一路況讓駕駛者很容易產生疲勞感。哈弗H9-2020款配備的車道保持輔助功能，通過智慧前視系統監測車輛行駛前方的車道標記，一旦車輛發生偏離，在即將偏離既定車道之前系統會發出警報，同時還可以自動調節轉向扭矩輸出，幫助車輛恢復到既定車道。

另外，哈弗H9-2020款還可以實現全速自適應巡航，先進的毫米波雷達、智慧前視等系統協同工作可以實現自動保持一定的安全距離，即使在走走停停的市區中行駛時，駕駛者完全可以解放雙腳，實現跟車自如，甚至在一些彎度和緩的盤山道路中都可以使用，大大緩解駕駛疲勞感、提升道路安全性，讓使用者更加舒心的享受旅程。這一配置的搭載，也使得哈弗H9-2020款成為中國首款具備L2級別自動駕駛能力的全地形SUV。

為了給駕乘者打造奢華的乘車享受，哈弗H9-2020款在工藝、用料和配置上均進行大幅提升。其內飾的座椅、門板採用了全新的菱形縫線工藝，並進行打孔設計，配合全新開發的莫里斯棕高檔皮質座椅，乘坐體驗猶如豪華遊輪。不僅如此，哈弗H9-2020款還配備了哈曼國際Infinity音響、電動側踏板等同級獨有的豪華配置，將精緻與奢華演繹到極致。

有了強悍的越野裝備，更需要一顆強勁的芯。哈弗H9-2020款搭載了最新的2.0T+8AT高效動力系統，不僅滿足國六排放，最大扭矩更提升至385N·m、最大功率165kW，可助力車輛越野效能淋漓盡致的展現。與之匹配的採埃孚8AT變速箱，齒比綿密，換擋平順。其通過1擋齒比由4.71至5的提升優化，確保在低速擋位擁有更強勁的動力輸出，在越野路上能將發動機動力發揮的更加充分。

不得不說，哈弗H9-2020款的實力，已遠遠超越了同級車的水平，與PRADO這樣的百萬級別品牌對比也絲毫不弱。哈弗H9-2020款同時滿足了戶外越野人群和城市休閒人群的雙重期待。在科技智慧上亦是誠意滿滿，打破了市場對硬派越野車配置粗糙、原始的印象，不僅讓駕駛更簡單更有趣，也極大提高了安全性，進一步夯實了哈弗H9的硬派越野SUV標杆地位。