越來越多的中國人對於買車的預算提升了，在選擇的自駕車型選擇上，都把眼光慢慢的看向了日益火爆的豪車市場，特別是在中型豪華車領域，除了我們熟悉的德系3強，現在也多了很多的選項，比如那款凌志ES，而相比於凌志的風生水起，這款Acura卻並沒有得到中國人的垂青，Acura在2019年僅交出1.5萬成績單，為了提升品牌魅力，一組Acura全新TLX車型來了，新車將於2021年上市，很有可能會打破豐田獨大的這個局面。

“偽豪車”改頭換面，3.0T+10AT+本田最強四驅，車友：奧迪A4L買早了。

Acura這個品牌，近些年來在國內的表現一直是不溫不火的，“東瀛法拉利”也逐漸被遺忘了，這款全新一代AcuraTLX，當然要改頭換面，和現款大不一樣了，我們知道現款車型是和當年的SPIRIOR共用平臺打造，所以一直被吐槽成為了“偽豪車”，新一代TLX終於吸取了教訓，它有著碳纖維傳動杆、後橋電控差速鎖的SH-AWD四驅系統，可以稱之為最強的公路型四驅，標配了矩陣大燈加2塊大屏，車友：我的奧迪A4L買早了。

AcuraTLX—L的綜合實力，是完全可以比肩BMW3 Series的，在外觀顏值方面，也都是體現出了一流的工藝，新一代TLX車型採用最新的家族式設計元素，鑽石型前進氣格柵內部採用點陣裝飾，造型大膽誇張，搭配兩側的全LED大燈組，讓前臉看上去非常活力，與之呼應的是動感的前後包圍，Brebmo高效能剎車搭配雙邊四出排氣，力量感十足，頂部採用溜背式設計，營造出轎跑車的視覺效果，論氣質，更是不輸奧迪A4L。

它是本田旗下的豪華車，本田有的優勢它全具備，它的車身重量達到了1.7噸重，而且它的車身長寬高分別達到了4942 1910 1432mm，軸距達到了2870mm，從整體架構上看，也保持著原汁原味的操控表現，整體也略大於奧迪A4L，車身比例協調，符合年輕人的審美。

內飾方面，Acura直接把現款TLX-L上面那套老氣設計拋棄掉，給新一代TLX用上了全新的中控佈局和方向盤造型，整個內飾打造可以用奢華來形容，寬敞的內部舒適的座椅，真皮包裹的座椅，還有通風/加熱功能, 頂配車型配備有後排手動遮陽簾和電動的後窗遮陽簾，中控也採用了10英寸懸浮式中控屏+觸控面板+按鍵式換擋，科技感十足，能夠用手觸控到的地方都是非常有質感，還配備了17揚聲器的ELS Studio 3D音訊系統，打造錄音室級別車內音效，高階感爆棚。

在動力方面，AcuraTLX分別換裝了2.0T+10AT和3.0T+10AT兩種動力總成，其中2.0T引擎是號稱本田最強的2.0T發動機，最大可輸出達到276馬力，最大扭矩為380牛·米的，而3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為361hp（約269kW），峰值扭矩為480N·m，匹配上本田最強的第四代SH-AWD四驅系統，極大增強產品駕駛樂趣，作為電控四驅的極致代表，Acura除此將會從此名聲大噪。

寫在最後：整體來講，全新AcuraTLX在各個方面的表現，都可以稱得上在同級別車型中數一數二，只要定價合理，低於凌志ES，或成為本田的“新門面”，這款中高階豪華旗艦，在品質上在同級別車型中是最好的，難怪有車友都說，我的奧迪A4L買早了，那麼，你看好它嗎？