哈嘍大家好，我是蘿蔔養車今天給大家分享的是，由於車主長時間的沒有檢查過防凍液，水箱一直缺水，造成發動機在長時間行駛高溫導致缸蓋變形。

昨天廠裡來了輛金盃X30麵包車，當時車主火急火燎讓維修師傅幫忙給看看車，聽車主說；”我這車才跑了有三萬多公里，最近不知怎麼回事還沒有跑水溫表指標就一直往上升都快到紅線了，水箱附近傳來咕咕嚕嚕的聲音”。

師傅接到車後發現副水壺確實有發出咕咕嚕嚕聲音，水箱風扇一直轉吹出來的風還是涼風，水溫表已經快到紅線了，這種跡象就是我們平常所說的開鍋。像這情況維修師傅一般都是先檢查水箱裡是不是已經缺防凍液，如有缺失補充防凍液，排好空氣繼續試車。等發動機水溫降下來後維修師傅開啟水箱蓋，由於看不到水箱裡面是否缺防凍液，師傅只要先往裡面，師傅拿來新的防凍液後開始往水箱裡面開始加，可已經加進去兩升了還沒看到水箱有滿的跡象，看來此車確實是防凍液，而且還很嚴重，師傅加好防凍液排好空氣後，在次開始後試車經過半個小時候後，發現副水壺一直往外冒防凍液，水溫表也是直線往上升，經過多次試車後維修師傅最終排判斷，此車由於缺防凍液長時間的行駛抑制缸床墊被次，只有抬缸蓋銑平面更換缸床墊才能解決，當時和車主商量後，車主還是有點不相信維修師傅的話，經過師傅在三的講解後，車主最終同意維修師傅維修方法。下圖所示維修師傅正在拆缸蓋。

像金盃X30這款車維修師傅已經修過好多臺，都是像今天這種情況，聽師傅講，像著款發動機怎麼說呢，一高溫就必須更換缸床墊，和銑平面，這款發動機設計的缸蓋有很大的缺陷，特別容易衝床，也就是我們所說的缸墊衝了。經過一個小時分解維修師傅已經蓋抬掉，準備拿給專業銑平面的師傅維修，如下圖所式我們可以很明顯的看缸蓋氣門附近有水印。

像這種車型的缸蓋由於材質的問題，缸蓋經過長時間防凍液的腐蝕，最開始先是缺水，慢慢演化到再次維修。

經過三個小時候缸蓋已經拿回來了，讓我們來看看銑完過後的缸蓋，如下圖所示。

銑完平面的缸蓋和全新缸蓋平面誤差基本為零，銑平面也不是以後出現高溫就會一直銑平面的這個銑平面是有極限的超過極限後發動的容積壓縮比就會發生變化，從而出現怠速不穩，沒怠速，動力不行。所以我們在用車途中，每隔斷時間最好是檢查下或補充防凍液。車不怕跑就怕缺油和防凍液。下午的時候師傅已經把缸蓋裝好加好全新的防凍液，開始試車經過反覆的試車的，確認故障已經排除，完美交車。

此款車的發動機動力方面肯定是沒的說，就是發動機愛衝缸墊這可能是這款車的通病。