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還記得第一次看到Mustang的時候,是在2000年初的一部電影上,尼古拉斯凱奇開著1967年的老Mustang飆車,真的超級帥。當時看到那臺車的身影后,我就愛上了它,完全無法自拔的那種愛!直到2013年,我第一次在北京的街頭上見到Mustang,當時印象很深的是這臺車上的眼鏡蛇標誌,超級帥、超級霸氣!那也是所有的車型裡獨一無二的標識!到2016年,我哥們買了一臺2.3T的Mustang,又看到另外一哥們的3.8T和5.0T,臥槽,真的帥爆了!從哪之後,我愛上了Mustang,我還記得有一回陪我哥們去錄視訊,MustangGT500和積架的Ftype比直線加速,前半段Ftype的起步是真的快,但是中後段,完全被MustangGT500碾壓!根本不是個兒!我們今天來看看,最新的Mustang Shelby GT500,它又要稱霸地球了!

Mustang Shelby GT500的誕生,完全是因為一個傳奇人物——卡羅爾·謝爾比,因為他打造了連續四年在耐力賽上吊打法拉利的福特GT40傳奇賽車,所以他一直都在福特的車迷眼裡是神話。也就從那之後,Mustang基於當時的GT40打造了Shelby GT350,Shelby GT500這些超級經典的車型!

Shelby GT500從1967年誕生以來,就把Mustang帶上了巔峰,但是1967年這款,絕對是經典中的經典,也是它第一次進入我的眼球,就讓我愛上了它!當時它就搭載著7.0L V8的發動機問世,最大功率340馬力,最大扭矩597牛米,在那個年代,絕對沒有人能幹的過Mustang,這個資料也絕對是稱霸地球的!

時隔52年以後,Mustang重新帶來的Shelby GT 500絕對是可以和當年媲美的王者車型!

最近新推出的Shelby GT 500是基於第六代Mustang打造出來的高效能版本,普通2.3T的Mustang絕對不是它的對手,在氣勢上就完全輸給了它!整體都搭載了很誇張的套件,比如前臉就要比普通的Mustang寬不少,而且還很扁!似乎原廠車就不用花錢就改寬體了!再看細節,每個細節都很到位,而且非常突出。尤其是尺寸誇張的六邊形中網格柵和霧燈格柵!

如果你問我Mustang Shelby GT 500 哪點最讓我喜歡,那我一定會告訴你,必須是它的大燈和前機蓋設計。前大燈組採用的是第六代Mustang初期的設計,三道LED光帶的修飾讓Shelby的眼睛看起來更像是凶狠的眼鏡蛇,時刻怒視前方。

前機蓋上的線條非常有力量,中間隆起的地方,設定了一排效能感十足的通風口,它們的作用就是在車子高速行駛時,利用負壓"抽走"發動機艙內部的熱量!整體的線條加上如此凶狠的大燈,這就是我最喜歡的肌肉車樣子!即便是老大哥SRT都不是它的對手!

其實這臺Shelby GT 500和普通版的Mustang沒有什麼太大的區別,但是Mustang通過大尺寸的車輪(20英寸碳纖維輪圈)和空氣動力學套件來提升它的競技能力和視覺體驗,這完全是ok的,更何況Mustang還及時的優化了車身的空氣動力學效能。我們能看到前包圍的擾流套件可以更快速的疏導氣流,還有特別的側裙設計,更是減少了從側面進入車底的氣流,從而保證了車身的穩定和速度!

車尾還是Mustang標準的車尾,不過在車尾配備了碳纖維GT4賽道擾流板,這可以選裝,但是我個人覺得還是要裝的,畢竟在高速行駛時,它能給Mustang提供下壓力,並且提升車輛的穩定性!

我特意跳過了它的內飾,就是因為我想說說這臺禽獸的動力,想跟大家聊聊!全新的GT 500搭載了5.2L V8機械增壓發動機,隨隨便便的就能爆發出700匹馬力,百公里加速時間不少於3.5秒,並且在11秒內能完成四分之一英里的比賽!

Mustang不管在什麼時候,動力上絕對不會讓人失望,雖然2.3T是小排量,但是依舊有很高的價效比。在現在這個全世界倡導節能減排的年代裡,Mustang雖然安靜的搞著小排量車,但是大馬力的車依舊活在這個世界上,Mustang也沒有放棄大馬力。不過你們要記著,謝爾比沒有手動擋車型,但是不論是車身空氣動力學效能還是車內科技配置、動力系統效能等等,全部提升,它也絕對稱得上是史上最強Mustang Shelby GT 500。

總有小夥伴問我,GTR和MustangGT 500相比,誰更厲害?這我怎麼給你解釋呢?我們來分析一下GTR 的引數,2017款的日產GTR,3.8T V6發動機,最大扭矩632,最大功率408,直線加速2.7秒。這個資料是官方給出來的資料,每個人測試都有不一樣的結果,但是一票GTR車主測試,差不多是在3秒左右,按照這樣的資料來看,應該和GT 500差不多,但是應該會快一點點。

GTR整車重量1785kg,V6的發動機並不能給GTR 帶來什麼逆天的轉變,甚至在汽車配重比上也沒有任何的優勢,即便你用GTR的彈射起步,也不會帶來什麼樣的逆天效果。而且,我就問你,你的GTR變速箱經得起你幾次彈射起步?你確定你換件的時候,會很開心?如果GTR沒有爆改,那真的沒戲,如果能爆改,那你可能會超過Mustang Shelby GT 500。

最後,你想想你的2000馬力,能跑多久?雞肋不?

GTR在同級別 車型上,價效比甚至超過了保時捷911turbo s,但是不是神車。你喜歡歸喜歡,別把它吹上天。如果你要效能車,真的是可以考慮Mustang Shelby GT 500,畢竟700匹馬力的效能車,沒幾家,而且價效比賊高!

各位也就別在問GTR 和GT 500誰強了!

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