很少有合資汽車品牌像萬事得這樣，在緊湊級SUV領域陸續推出三款車型同堂銷售，其中最新上市的CX-30，基於AXELA同平臺打造，扮演著旗下入門級緊湊型SUV角色，與之前的CX-4和CX-5組成低、中、高搭配，共同征戰國內緊湊型SUV市場。今天的最低配值不值，要介紹的是2020款萬事得CX-30手動尚悅型，作為全系唯一的手動擋車型，廠商指導價12.99萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，CX-30延續了目前萬事得最新家族式設計語言，相比兩位大哥更緊湊的車身，讓其看起來多了些靈動與精緻，同時作為一輛SUV車型，細節處也不乏越野氣息。車頭部分能夠感受到萬事得經典的魂動設計理念，這種風格再等幾年想必也不會過時，大嘴式中網格柵輪廓清晰，上沿處無邊框的設計，讓其多了些嵌入感。中網內部為密集的黑色點陣式結構，看起來頗顯運動，全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，有助於發動機快速進入工作狀態，以及優化車頭風阻。

家族式鷹眼大燈進化的更加細長，燈腔內採用了燻黑處理，搭配環狀燈帶和透鏡結構格外有神，全系遠近光一體式燈組均採用LED光源，手動尚悅型僅支援簡單的高低調節和延時關閉功能。車前包圍與家族其它新車型統一樣式，兩側取消了常規的導風槽裝飾，採用封閉式結構後，讓前臉整體性更強，全系均沒有配備車前霧燈，增加了一段較細的反光條點綴。

車身側面能夠明顯感覺到和CX-4、CX-5的差距，相對短促的車身尺寸，讓側面看起來更顯年輕化一些，但整體輪廓不像CX-4那般個性，還是比較貼近常規SUV風格的。由於機蓋表面採用了前傾化處理，配合後視鏡位於門板上方的設局，讓車頭部分顯得要修長不少，飽滿的高腰線則更多強調了一種整體的協調感。為了讓這輛入門級緊湊型SUV更有越野氛圍，包括前後輪眉和側裙表面均採用了很寬的黑色塑料包圍，能夠避免日常小剮蹭帶來的維修成本，同時也為車身增添了不少硬朗感。後視鏡集成了LED轉向燈帶，功能上僅支援單一的電動調節；手動尚悅型沒有配備車門無鑰匙進入，車內標配了無鑰匙啟動系統。

車身長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距2653mm。車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，不大的尺寸和高扁平度的輪胎，讓輪轂略顯小氣，好在表面槍灰色塗裝為其增添了些運動氛圍。輪胎匹配優科豪馬BluEarth-GT系列，規格為215/65 R16，車內標配胎壓報警系統。

車尾部分敦實飽滿，車頂環繞式擾流板搭配傾斜的後風擋，讓車身看起來更動感。尾燈造型與大燈呼應，表面採用了燻黑處理，內部細長的環狀LED燈帶，點亮後具有較高的辨識度。車尾底部外露的雙邊共兩出排氣佈局，在寬大的黑色後保險槓映襯下更有氣勢；手動尚悅型僅配備了後方倒車影像，沒有倒車雷達功能。

內飾方面，CX-30車內造型與現款AXELA設計風格相同，環抱式座艙佈局配合橫貫式中控臺造型，烘托出不錯的駕乘氛圍。中控各功能區兼顧了不錯的設計感和實用效能，中控臺上方採用了大面積軟性材質包裹，兩端與門板內襯銜接，邊緣處還輔以縫線工藝點綴，搭配細節部分的亮色烤漆與邊框點綴，除了手動換擋桿外，基本上察覺不出低配車的身份。

三輻式多功能方向盤簡潔幹練，手動尚悅型沒有配備定速巡航系統，方向盤僅左側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等輔助功能，握柄處為塑料材質，表面經過防滑處理，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為萬事得經典的三聯表樣式，中間部分採用了7英寸彩色行車電腦顯示屏，能夠模擬機械指標時速表，以及顯示較為豐富的行車和多媒體資訊。

中控部分，全系標配了一塊8.8英寸普通液晶屏，半嵌入式螢幕造型頗為個性，遺憾的是不支援觸控操作，只能通過擋杆後方燈帶旋鈕和按鍵調節；系統沒有配備GPS導航，好在支援藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯等時下主流功能。前排手動空調面板為雙旋鈕與整齊的按鍵組合，日常使用便捷順手，中間還增加了一根與空調出風口之間貫通的邊框點綴。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助等功能悉數配備，值得一提的是，全系標配了前排膝部安全氣囊。

手動尚悅型車內座椅表面為全織物材質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間表現一般，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手和空調出風口，但沒有同樣實用的USB電源介面。手動尚悅型和自動尚悅型均沒有搭載電動天窗，其它版本則為常規面積電動天窗，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升後備廂實用空間。

動力方面，2020款萬事得CX-30全系均搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率116kW/158Ps，最大扭矩202Nm，匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，這套動力組合也算是老資歷了，有著不錯的穩定和耐用度。懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑式非獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。