在高速公路上開車，因為車速快，所以我們反應的時間就短，一旦前方有意外情況，反應越快風險就會越小。以100km/h的速度行駛，一秒鐘就可以行駛27.7米，如果晚踩剎車一秒鐘，就會多跑27.7米，另外速度高，剎車的距離也長。所以能夠預見的風險最好能夠規避一下，減小發生危險的概率，有以下幾個地方是可以預見的危險，路過時要小心。

1.各種匝道口

包括上下高速、進出服務區、轉換高速等。正常行駛中，如果前方有出口，並且前方或左側道路有車，那麼最好不要走最右側車道，與前方車輛保持更遠的距離。因為經常會有即將錯過路口而緊急剎車，緊急變道的情況發生，有的還緊急連續變兩個車道，遇到以上情況的概率是比較大的，很容易剎不住而追尾，是非常危險的。所以我們自己開車，這種危險動作最好不要做，錯過路口就繼續行駛到下個路口再調頭回來。

如果前方有入口，有車想要匯入主路，儘量也不要走最右側車道，如果無法變道，看自己和對方的行駛速度來決定是加速通過還是剎車。要注意的是，有的人車速還很低時就已經進入了主路，並且不管後方有沒有車，如果你在後面，一定要注意減速或變道。如果自己要從匝道匯入主路，正確的做法是，進入主路前，先全力把車速提高，因為很多匝道都是比較長的且交匯處設有導流線，在匝道直線路段或進入導流線路段時儘量深踩油門，把車速提的高一些，然後併入主路，時刻觀察主路車輛的狀況，有沒有車，車速多快，擇機進入。

2.隧道入口處

特別是照明條件不是很好的隧道，裡面光線會很暗，剛進入的一瞬間是看不清的，如果前方車輛沒有開燈，那一瞬間真不容易看清。隧道內的限速一般是比較低的，所以進隧道之前，一定要先減速，不要忘記開燈。進隧道時要選擇好車道，不要跟在大車後面，因為進入之後就不能變道了，所以前方車不管行駛多慢，只能在後面跟著。

3.經過橋樑時小心橫風

高速兩側有隔離帶以及樹木較多，是沒有橫風的，而經過橋樑時，兩側沒有遮擋，相當於一個風口，會有比較大的側風。不要小瞧了側風，很容易把車吹向一側，使方向失控，發生事故。前方有橋樑時，路邊一般都會有提醒，如果該地方橫風較多，也會有提醒，注意橫風。如果看到注意橫風的提醒，一定要減速，抓緊方向盤，因為該地方一定是橫風較多。

4.事故多發路段

看到路邊標牌上提示，該路段為事故多發路段時也要小心，最好減速行駛。因為該路段曾經發生過多次事故，所以才會加以標註。這與道路的地形和設計有極大關係，所以能減速就要減速。