進入2020年開始，更多的活動都選擇了在線上釋出，天天在這塊小螢幕裡看世界，時間久了還是覺得有些審美疲勞，就在這個時候，一封關於長安歐尚X5的活動邀請吸引了擎哥的目光。

首先想感慨一下“歐尚速度”，從重慶車展亮相長安歐尚就沒有停止過前進的步伐，成都車展隨即就釋出了車輛內飾渲染圖，時至今日，長安歐尚X5已經有了明確輪廓，來到了生產的最後一步——也就是我們常說的最終測試。

這一步通常是新車上市前最“磨人”的工作，因為在各項測試中假使車輛暴露出問題，就會需要“回爐重造”，也同樣是這一步，往往會成為拉開同價位產品之間使用體驗差距的關鍵環節。因此在加快速度草草上市和精雕細琢不惜成本之間，長安歐尚選擇了後者，甚至苛刻的從每個0.01毫克、0.01秒、0.01度出發，來進行無數輪的試驗優化。而此次的活動，就是長安歐尚X5的封測活動。

年輕人對於封測這個廣泛應用於網路遊戲中的詞語應該不會陌生，遊戲公司為了確保遊戲在公測時更加完善和有趣，通常會在測試過程中收集各種資料、BUG以及玩家提出的每一條意見建議。這些階段包括如例如一次封測、二次封測等，封測結束後則是內測、壓測和公測。

在本次封測活動之中，長安歐尚為我們展示了來自三個方面的“魔鬼測試”，分別為NVH測試、高低溫環境下的耐久測試和極限條件下的噴淋測試。

根據統計資料顯示，消費者對汽車最不滿意的前十大問題中有四項和NVH相關，分別是發動機噪音、胎噪、風噪和車身噪音，NVH處理得好壞，直接影響消費者對車輛“質感”認同程度。長安歐尚建立有兩驅轉鼓消聲試驗室、整車異響試驗室、隔聲性測量全消音室等NVH試驗室，可以對各項噪聲異響進行鍼對性測試和改良。

目前長安歐尚X5的NVH問題已經全部解決，正在進行0.01的精進，確保新車上市時以更加完美的姿態呈現在消費者面前，保證使用者可以擁有極致的舒適乘坐環境。

由於中國幅員遼闊，不同地區使用環境差異非常大。在本次直播活動中，我們還看到一臺進行溫差可靠性測試的長安歐尚X5，通過模擬零下40度到零上80攝氏度的用車環境，不停模擬各種路況下道路試驗，用數百小時測試讓長安歐尚X5完美演繹了“冰與火之歌”，在四通道模擬振動中，包含40多種路面的高精度載荷資料還原出各種路況，通過幾百小時的連續高強度測試，保證使用者的用車品質。

在極限的高低溫環境、粉塵噴淋下實驗玻璃升降和車門開閉。為了保證使用者至少10年以上的車門耐久度，實驗室中使用機械臂進行了車門開閉實驗，為了保證車門長久的使用狀態，連續測試了密封條、門的下掉量、鎖的磨損等幾十項指標，驗收標準比行業標準嚴格至少50%。長安歐尚X5甚至考慮到包括誤操作在內的所有操作可能性，用心做到最好。

表達品質最直接的方式是什麼？當然是“拉出來遛遛”，在看完了長安歐尚針對X5所做的這一系列魔鬼測試之後，相信不僅是擎哥這樣的圈內人，對於消費者的震撼更是相當大。更何況這次展示還披了一層“封測”的外衣，用更高效的溝通手段，向長安歐尚X5的意向車主們傳遞了此次活動的意圖，從形式到內容，都可以打出高分。

所謂不積小流、無以成江海。如果說從0到1是從無到有的創造過程，那麼對於每個“0.01”的追求，則是從量變到質變的過程。不計成本進行的無數輪優化，體現了長安歐尚的匠心，更給對長安歐尚這個新品牌心存疑慮的消費者吃下了一顆定心丸。相信帶著這份執著，即將問世的長安歐尚X5能在市場上有顛覆式的表現，讓更多人看到這個精益求精、不斷默默提升自己的長安歐尚。