如果不是2018年2月份那一次被寶駿510給超越了，哈弗H6到現在應該是連續85個月的國內SUV銷量冠軍了，當然，連續85個月的緊湊級SUV銷量冠軍也足以“封神”了。在剛過去的7月份，哈弗H6好第二名長安CS75的銷量差距僅為兩千多臺，銷冠危機再現。不過，全新一代H6有望會在本月完成上市，被亞軍追趕的危機或能解決了。因為目前來看，新一代哈弗H6的產品力還是非常強的。

長城哈弗是較早解決了設計問題的自主品牌之一，而且現在的新車設計還總是能夠給我們帶來驚喜。單從設計層面來看，這一次的全新一代H6外觀設計是非常成功的。新車前臉在延續此前家族風格的基礎上，細節上有了新的改變。

內切角的大燈造型非常犀利，內部將使用全LED光源。六邊形的中網外輪廓細節更為豐富，內部是很有立體感的漸變式網格狀格柵，和犀利的大燈營造出了非常霸氣的效果。前槓造型是十分運動的風格，底部的黑色護板還使用了符合空氣動力學的風道擾流造型。

相比上一代車型，新H6的側面造型更為舒展流暢，使用了更為硬朗的摺痕式腰線，看上去很有力量感。尺寸的大幅增加也讓新一代車型更顯大氣了，其長寬高分別為4653/1886/1730毫米，軸距2738毫米，相比老款車型分別增加53毫米、26毫米、10毫米，軸距增加了58毫米。

車尾部分應該是新一代哈弗H6設計風格變化最大的了，主要是因為使用了貫穿式的尾燈，這在哈弗品牌車型上也是首次使用了。立體式的燈罩造型有著不錯的精緻感，同時內部光源的結構佈局讓其在點亮之後也是是非常絢麗的。加大的字母車標很醒目，其實更醒目的是字母車標下面的那條加粗的鍍鉻飾條，這條鍍鉻裝飾甚至有點搶了尾燈風頭，或者取消這條鍍鉻裝飾會更協調。

個人感覺，新一代H6的內飾設計更為用力，相比外觀，內飾的設計完全是煥然一新，中控臺很有設計感，但是不會因為設計太用力而顯得花哨，給人的感覺是恰到好處，精緻，大氣。

從一側的角度更能看出其中控臺細節上的處理是非常有層次、非常立體的，而且為了營造精緻感不同塊面的材質和顏色也是不同的，實車實用的玫瑰金色裝飾在之前車型上是很少見的。據悉，除了這套深淺加金色搭配的內飾，新車還會有純黑加銀色以及黑色和酒紅色搭配的內飾可選。

新一代H6使用了旋鈕式的電子換擋，這也是一個非常大的變化，電子擋的使用讓其節約了很多空間，在下部掏出了一個不算小的儲物格，有著不錯的實用性。

其實現款哈弗H6的後排空間已經表現不錯了，在尺寸加大之後，新一代H6的後排空間進一步提升，後排地板也繼續維持了純平的設計。

由於使用多連桿獨立後懸架，因此後備箱兩側的凸起還是不小的，不過縱深不錯，後排能夠4/6摺疊的座椅靠背能夠進一步擴充套件載物空間。

除了外觀內飾，新一代哈弗H6的底盤結構也有了很大的變化，採用的是被叫做檸檬的平臺架構，新車也終於放棄了老款雙連桿後懸掛，另外，雖然新款尺寸增加不少，但是整車重量相比上一代車型減重超過100kg。

動力部分，實拍車型搭載最大功率169馬力、最大扭矩285牛·米的1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。據悉，之後還會有搭載2.0T發動機的車型。

總結：全新一代哈弗H6的外觀內飾可以說是很成功的，看上去更加更年輕運動，檔次感提升十分明顯，尺寸的大幅增加也讓其更顯大氣。全新的平臺架構也讓其行駛效能令人期待，而我們也更期待新款的品質和耐用性也更上一層樓。如果最終價格合適預計又要成爆款了。