Coupe SUV、溜背SUV或者轎跑SUV，自打這個概念出來後，就備受爭議，在我還是“鍵盤俠”的時候，也覺得非常醜，SUV為什麼要轎跑呢？

後來我們拍攝BMWX4M的時候，騷氣的紅色+大輪圈+低扁平比的胎+各種運動套件

瞬間就“真香”，我開始逐漸接受Coupe SUV了

這幾年自主品牌也開始嘗試Coupe SUV造型，比如吉利星越、長安CS85 Coupe等

我只在路上偶遇過一次白色的領克05實車，車尾黑白撞色，顯得有點突兀

領克05上市幾個月了，帶著一些疑問，參加領克05的試駕會

最繞不開的話題就是顏值，但好看不好看確實很主觀

我個人覺得這個灰色比白色好看很多，時間限量版也不錯

車頭部分有一些“厚實”了，側面看很運動，而車頭似乎相反了

（此處與車無關，每次都有人問車牌號的問題，簡單解釋下，這次是區域試駕，試駕車全部來自津冀地區的領克4S店，這臺車是河北衡水的）

非常標誌性的分體式大燈

如果單獨看B柱往後部分，好像還挺不錯的

車尾層次感很強，灰黑配色就比前面的黑白撞色好看多了

點陣式尾燈，並不是之前的“進度條”，晚上辨識度都很高，不過我好像更喜歡“進度條”

領克05的後備廂開啟方式很特別，觸控感應式，觸控位置在“字母O”的位置，最開始我擔心2點：第一，識別率高不高。第二，對觸控力度有沒有要求，用不用刻意去按壓。

事實證明還是很好用的，不會是一個“累贅”

領克05的內飾風格和前面幾款車型差不多， 但是細節上會有區別

貫穿式出風口造型

全新的電子擋把造型

吐槽下倒車影像的解析度，現在主流車型解析度都很高，相比之下領克05的就一般了

領克05內飾風格和用料都不錯，你們覺得呢，喜歡這種風格嗎？

運動風格座椅是真皮+Alcantara包裹，舒適性和包裹都沒什麼問題

後排腿部空間沒問題，頂棚做了“凹坑偷空間”處理，所以頭部空間也還可以。地臺凸起較高，中間位置偏高，填充物也偏硬，中間的乘客基本不會舒服的

從後排看過去，主副駕座椅也是相當運動啊

Coupe SUV的後備廂，空間高度肯定會受影響，但是縱深還可以

領克05搭載的是富豪Drive-E系列的T5 2.0T發動機，254馬力，350牛·米，愛信8AT變速箱

舒適模式和運動模式，油門響應表現比較極端，一個很慢性了，一個很靈敏，有一點暴躁，後者不太適合城市日常使用，你的副駕可能會罵街的

和很多使用愛信8AT變速箱的車一樣，第一就是保證行駛過程的平順性，甚至在運動模式下也會犧牲掉一點點換擋速度來達到平順、線性

底盤方面，前麥弗遜後多連桿，雖然前期宣傳的運動屬性，但領克05整體還是舒適性調校，連續顛簸路段，底盤顯得略微有點生硬。快速過彎底盤側向支撐不夠，所以說還是一臺舒適為主的SUV。

領克05的有一個不足就是噪音，高速路段時速80以上，胎噪偏大， 用分貝儀測試了下，在70-80dB，主流水平基本都在70dB以內

如果你想要一輛開起來很燥、非常運動的SUV，領克05可能不太適合你。

如果你只是想車看起來很運動個性，並沒有真正的運動需求，那領克05是個很好的選擇

Coupe SUV一定會越來越多，使用者接受也需要一個過程，品牌、造型的多樣化，對我們消費者來說其實是個好事