“暌違”已久，觀致7即將在8月底開啟預售，或許它將決定觀致下一個10年的命運。

觀致汽車官方宣佈，全新的觀致7將在8月27日開啟預售。這輛定位緊湊型SUV的新車三圍尺寸為4679/1897/1679mm，軸距為2720mm，動力搭載1.6T/1.8T發動機，大致看來是這個級別非常主流的引數配置。

定位主流，外觀非主流

在現在的汽車設計中，有不少慣用的要素，這讓很多的汽車設計始終難以跳出常規的理解和審美。第一眼看到觀致7或許會覺得有些另類，標準的大嘴格柵無功無過，兩側的大燈位置較高，已經處於引擎蓋的位置，配合下拉的黑色飾條頗有幾分“淚眼”感覺。而下方與車身同色的保險桿設計視覺上加大在了格柵面積，讓前臉更有衝擊力，也有幾分跑車的感覺。不敢說眼前一亮，但至少有個性，有識別度。

新車側面比較中規中矩，雖然沒有亮點，但總體視覺上比較和諧。簡潔的腰線，車門下方立體的凹陷、車頂採用小溜背的設計還有隱藏B柱、懸浮車頂等。雖然沒有太多搶眼的部分，但看起來比較順眼。

謝天謝地車尾部分沒有看到貫通設計出現。觀致7用上下兩條明顯的折線來突出整個車尾。綜合來看，觀致7在設計上沒有什麼大問題，唯一值得探討的或許也僅有車燈的造型搭配。但可以肯定新車是符合主流人群的審美。

堅持“大屏”路線

觀致7的內飾和目前純電汽車的一樣，採用大屏、簡潔化的理念。僅有方向盤、空調和檔把區域有實體按鍵，其他所有功能都集中在了螢幕之上，特別是中央那款14.6英寸的大螢幕上，徹底拋棄了那些崇尚實體按鍵的使用者。

動力上，新車將搭載全新的1.6T渦輪增壓發動機或1.8T渦輪增壓發動機，前者的最大功率為204馬力（150千瓦），峰值扭矩為280牛·米；後者的最大功率為231馬力（170千瓦），峰值扭矩為300牛·米。

寶能時代的觀致

觀致這個品牌從誕生之初其企業資質就成為一大話題。這家有外資背景的自主品牌，自 2014年至2017年，虧損額分別高達22億元、25億元、19億元和16億元。2017年開始，國外資本徹底退出，寶能集團成為觀致的新主人。

寶能集團殺入汽車行業可以看做是集團的戰略轉變，就和恆大一樣，接手、收購是快速入場的最佳方式。按照寶能集團董事長姚振華曾經的承諾，從2018年開始，寶能每年將投入100億元人民幣，連續投入5年，用於觀致汽車新車研發。但觀致7背後的研發主要還是歸功於奇瑞汽車。

對於觀致來說，寶能將決定品牌的最終的命運，如果今後寶能真的能兌現承諾，那觀致肯定還能在圈內繼續活下去。不過問題是，這些錢能不能真的到位，能不能真的用在刀刃上。