自上市以來，雪佛蘭時尚運動座駕Monza憑藉年輕運動的雙外觀設計風格、強勁節能的動力表現、豐富實用的科技配置以及可靠安全的品質保障，獲得國內消費市場認可。現在，2021款雪佛蘭Monza煥新而來，RS系列和Redline尚·紅系列車型搭載48V輕混系統，進一步提升駕乘品質。當輕混技術與強勁動力相遇，會為駕乘出行帶來怎樣的變化？是否能夠滿足時下年輕人的口味？今天我們就來試駕Monza輕混RS車型，從中一探究竟。

造型年輕運動可選雙外觀套件

Monza是一款針對年輕消費群體打造的時尚運動座駕，採用全新一代家族設計語言，以傳承百年的運動基因結合當下潮流元素，展現出雪佛蘭“生命力美學”的運動美感和時尚氣質。在年輕運動的外觀基礎上，Monza還提供了RS和Redline雙外觀設計，個性化的原廠外觀套件能夠滿足不同消費者的審美喜好。此次我們試駕的Monza輕混RS 330T自動暢快版，以RS專屬運動裝備帶來更有衝擊力的運動化外觀。前臉採用六邊形蜂窩狀格柵設計，配合鎢光電鍍工藝格柵飾條、曜黑領結和RS專屬徽標等醒目標識，散發出強烈的戰鬥氣息。車側線條流暢且富有肌肉美感，黑色的外後視鏡和車身雙特徵線凸顯出精悍的運動氣質。尾部運用起伏的曲面設計以及RS專屬黑色尾翼，用最帥的背影點燃運動激情。

進入車內，Monza輕混RS車型依舊採用經典飛翼式雙座艙設計，其RS紅黑專屬內飾擁有紅黑立體剪裁運動座椅、炫紅動感車門內飾條、在內艙的醒目位置搭配紅色雙縫線，處處都是充滿活力的個性化設計。同時，Monza全系標配的8吋全綵觸控屏，為運動座艙提升了科技品味。

搭載輕混系統 平順更加節油

對於消費者而言，高動力和低能耗是永恆的追求，而加持48V輕混系統後，Monza就在一定程度上實現了強勁動力與經濟節能的平衡。

Monza輕混RS車型搭載了一套48V輕混系統，該系統由48V電機、48V動力電池、電源管理模組和混合動力控制單元組成，在車輛靜止起步階段，48V電機先於發動機運轉並帶動發動機執行，從而減輕發動機啟動負擔，一方面降低了啟停時的振動與噪音，另一方面也有效降低油耗。在加速階段，發電機與發動機同時執行，使車輛處於油電混合狀態；而在怠速階段，Monza的48V系統更可替代發動機工作，延長髮動機的斷油時間，進一步降低能耗。該系統還可將發動機高速運轉和車輛制動、滑行時產生的多餘能量轉化為電能，並儲存在48V動力電池中，實現能量“自給自足”。

在實際駕駛中，48V輕混系統帶來的體驗提升格外真切。傳統燃油車的啟停系統工作時往往會有明顯的振動與噪音，而在加持48V輕混系統後，Monza表現得相當平順、靜謐，同時輕混系統的助力也讓Monza在加速階段的表現更加輕快而安靜。在油耗方面，有了這套輕混系統，MonzaRS系列的百公里綜合工況油耗降至5.3L，實現了約10%的節能效果，同時全系滿足國六b排放標準，滿足消費者們對於環保低耗的出行追求。

不僅提升了經濟表現和駕駛品質，Monza也是一款滿足年輕消費者喜好的運動車型。得益於全新一代Ecotec330T雙噴射渦輪增壓發動機的高效表現，MonzaRS車型在起步階段即擁有出色的加速表現，而230Nm的峰值扭矩可從1800rpm維持至4400rpm，無論在起步加速還是高速超車時都可為駕駛者提供強勁動力。與這套發動機相匹配的是集合多項專利技術的6速手自一體DSS智慧啟停變速箱，換擋邏輯清晰準確，帶來平順舒適的駕駛體驗。底盤方面，2021款Monza搭載一套前麥弗遜式和後多連桿式四輪獨立懸架，並針對中國消費者的駕乘習慣進行了精準調校，在舒適性和運動感方面實現了良好平衡。

針對Monza車主，雪佛蘭還提供8年或16萬公里動力總成核心部件的原廠質保服務，為使用者提供了品質可靠的用車保障。

智慧互聯體驗兼顧舒適安全

在互聯時代，我們已習慣了網路的便捷，而Monza面向的使用者群體更是追求互聯出行的新生代消費者。Monza搭載全新一代MyLink+智慧車載互聯絡統，除了支援Apple CarPlay與Baidu CarLife兩大手機系統的連線外，更增加無限多屏互聯功能，還配備了Type-C介面以及USB介面，讓每一位車主都能輕鬆連線車機與手機。Monza還引入了一系列豐富的車載APP，涵蓋導航、音樂、新聞、電臺等熱門應用，車主可通過8吋中控大屏或語音互動方式控制車機並啟動應用。實際體驗中，這套車機反應靈敏，語音識別準確且響應迅速，完全勝任“智慧出行伴侶”的角色。同時，雪佛蘭Monza擁有每年100G的OnStar安吉星車聯應用終身免費流量，各種便捷的功能與服務，讓車主能夠零門檻、零成本享受原廠互聯出行。Monza還配備全新一代安吉星OnStar智慧車聯絡統，可以實現車輛精準定位、救援協助等智慧安全保障，讓用車體驗更舒心、更安全。

不僅如此，我們試駕的Monza輕混RS 330T自動暢快版具備強大的舒適與安全科技。Monza後排採用獨立出風口，同時提供PM2.5過濾功能，有效保護車內乘員的健康；sound+劇院級7喇叭音響系統則為全車乘客營造出眾的車內氛圍。安全配置方面，全車配備前排正面雙氣囊+側氣囊，同時全功能電子穩定控制系統、HAS坡道起步輔助、HRC坡道倒溜控制、EBW緊急制動預警、MSTD小備胎制動補償等主動安全配置為出行保駕護航；倒車雷達、倒車影像和帶數顯功能的四輪獨立胎壓監測沒有缺席，讓車主更加安心出行。

小結：48V輕混系統加持之下，Monza變得更加完善了，而且最關鍵的是，它的售價僅比以往同配置的傳統燃油版貴了3000元，卻能夠換來更好的駕駛質感，更低的油耗表現。如果未來Monza依然能夠保持以往的終端市場優惠力度，那麼它依然會是10萬元這個級別裡非常具有競爭力的選擇