隨著現在汽車市場的發展，越來越多的車型供大家選擇，所以現在很多人在買車的時候都會糾結，除了汽車品牌，還有品質，安全等方面都要考慮，而一輛汽車最關鍵的就是發動機的品質了，現在市場上主要兩款發動機是一個是帶“T”的渦輪增壓發動機，還有一個就是帶“L”的自然吸氣發動機，那麼發動機帶“T”和不帶“T”差距有多大？老司機：跑一次高速就知道了，很多車主都覺得自己選錯了，那我們一起來了解一下吧。

其實渦輪增壓發動機是很早就有了，一開始是在飛機上使用的，主要的原理是提高缸內的壓縮比，依靠的是進氣渦輪葉片帶入空氣，這樣在汽油燃燒的時候產生動力，不過懂車的應該都知道，帶“T”的發動機油耗是比較高的，而且後期的保養是比較麻煩的，不過像一般的1.6T的發動機壓榨動力到1000匹以上，那麼可以想象一下，這樣的發動機又能使用多久呢？

我們常說的汽車帶T指的就是渦輪增壓車型，而沒帶T的就是自然吸氣車型了。渦輪增壓它的工作原理很簡答，就是把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作，從而提供更澎湃的動力。相同的轉速下，速度提升比沒帶T的自然吸氣車型要快很多。及時是相同排量下，帶T車型的動力也超出不帶T的很多。基本上動力提升30%-40%。因此許多車企都大量研發和生產渦輪增壓發動機車型，目的就是為了既可以滿足消費者對於動力的需求，也可以適應國家對於汽車尾氣排放的標準。那麼這樣看來，是不是帶T的車型就一定比不帶T的要好呢？看看老司機怎麼說。

首先來說一下渦輪增壓發動機，從結構上看，確實比不帶T的自然吸氣發動機複雜一些。所以故障率也相對比較高。維修起來複雜程度和費用自然也要高於不帶T的車型。對於一些喜歡開慢車的人來說，尤其是新手司機，帶T的車型動力比較強大，對於他們來說操控起來比較困難，無形中也會加劇交通事故的發生。還有就是現在大部分渦輪增壓的車型，都配備雙離合變速箱，尤其是乾式雙離合變速箱，這樣的動力總成確實可以提供很強勁的加速性，但是遇到城市間擁堵路況時，頓挫感還是非常明顯的。如果車上的乘客有暈車情況，這樣的頓挫很明顯也會讓乘客能難受。

大家都知道，帶T的渦輪增壓車型，之所以可以有著強大的動力，就是因為渦輪介入後，燃燒更加充分了。但是在渦輪沒有介入之前，它就是一臺普普通通的自然吸氣車型。而雖然現在渦輪增壓技術的不斷髮展，但是許多車型仍然需要轉速達到很高之後，渦輪才會介入。所以真正發生它的用處是需要車速比較快的。而如果你買車只是城市間上下班代步，接送還是上下學，買買菜而已，那麼帶T的車型確實不是好的選擇。如果經常跑長途，走省道國道和高速公路，那麼選擇帶T的車型就可以發揮它的優勢所在了。不僅動力澎湃，而且比較省油。

所以我們不可以說帶T的車型就一定比不帶T的好，不帶T的車型一定就不如帶T的車型。最關鍵的因素還取決於我們自己的用車方式。那麼問題來了，如果同樣價格的同一款車，一個帶T，另一個不帶T，你又會選擇誰呢？