這款第三代現代i30於2016年推出，並且與中年危機一樣，將進行更新，在今年晚些時候上市。

i30的範圍很廣，可以滿足大量預算的需求，首先是價格領先的20,440澳元的i30 Go，然後是價格略高但不太有趣的i30 N運動版，價格為41,400澳元。

在這兩種極端之間的某個地方是這輛車– 2020年現代i30 Premium。它的價格為33,370澳元，與豐田COROLLAZR（32,695澳元），COROLLAZR Hybrid（34.695澳元）和福斯Golf110TSI Highline（36,490澳元）等高階競爭對手相當。

即使在時速110公里的高速公路上，駕駛室也保持安靜。毫無疑問，使用Kumho Ecsta 225 / 45R17橡膠製成的較小的17英寸合金在這方面有所幫助。

現代汽車稱，i30 Premium每100公里可消耗7.4升常規無鉛汽油。我們的乘車一週返回了8.4L / 100km的指示數字。

現代i30於2017年獲得五星級ANCAP評級，滿分為37分，滿分為35.01。整套安全氣囊輔以主動安全系統，包括盲點監控，後方交通預警，自動緊急制動包括行人檢測，車道保持輔助，駕駛員注意警報以及具有停走功能的自適應巡航控制。

在城鎮周圍，i30 Premium保持舒適而輕鬆，而以110 km / h的速度在高速公路上巡航對動力總成的壓力很小。自動變速箱本能，順暢地進行直觀的換檔，自然地完成了工作。不過，沒有撥片換擋。

駕駛模式–ECO，舒適和運動–改變了發動機和變速箱的特性，儘管這些變革不足以產生巨大的變化。讓它舒適是我們的祕訣。

轉向感覺良好而直接，從側面看，是在城鎮中奔跑的理想之選，可提供輕鬆的停車體驗。前後感測器也有幫助。

在旅途中，i30 Premium繼續彰顯了現代汽車對本地懸架調校的承諾。憑藉MacPherson的前撐杆和後部的扭力樑設定，Premium提供了平穩而柔順的乘坐體驗。

引擎蓋下方是現代的2.0升自然吸氣四缸汽油發動機。對於6200rpm時120kW的功率和4300rpm時203Nm的峰值非常有利。不是驚人的數字，但對於i30 Premium的可能用途而言，它們是完美的選擇。將這些輸出傳送到前輪是常規的六速變矩器自動變速器。

現代i30 Premium沒有提供0–100 km / h的時間，但是動力總成中肯定有一些聲音，艙蓋從靜止狀態急劇地移開。儘管輸出適中，但i30 Premium在效能方面從未感到過低。

以城市的速度奔跑不是問題，而更艱難的加速（例如合併到高速公路或超車）則可以有目的地完成。在強加速條件下，發動機確實會產生一點噪音，這主要歸功於峰值輸出只有在轉速段較高時才會出現在歌曲中，但總體而言，這是足夠的駕駛體驗。

Premium徽章表明i30的化身除了優質油漆（六種顏色可供選擇，包括我們的測試車的強烈藍色）米色內飾之外，沒有其他選擇。

標準亮點包括17英寸合金，雙區域氣候控制，無鑰匙進入和啟動，LED日間行車燈，自適應巡航控制，雨水感應刮水器，執行Apple CarPlay和Android Auto的8.0英寸觸控式螢幕，真皮座椅，無線電話充電和全景天窗。

滑入i30 Premium內部，您會被一個解析良好的機艙所打招呼，該機艙在其型號名稱中為“高階”提供了可信度。有很多屈服的表面（和少量的硬塑料），但總體感覺是一輛裝潢精美的汽車。

駕駛員座椅是電動可調的，帶有腰部支撐，而兩個前排座椅均經過加熱和冷卻。它們也是舒適的座椅，具有適當的支撐和支撐，並且與可傾斜和可伸入式可調節轉向系統協同工作，找到理想的駕駛位置非常方便。

觸控式螢幕從儀表盤發芽，並執行現代專有的衛星導航和SUNA實時交通更新，並通過優質的7揚聲器Infinity聲音系統提供AM / FM / DAB +收音機，提供清晰，清晰的音訊。此外，還有藍芽連線功能可補充Apple和Android的智慧手機映象。

整個系統看起來有些過時，但是圖形有點顆粒感，並且攝像機的解析度不如我們所體驗的那麼清晰。儘管次要批評很奏效，但它既簡單又易於使用。但是，這是希望改頭換面的模型也能在面板下完成一些工作。

儲存解決方案比比皆是，其中包括中央控制檯中一個漂亮而深沉的垃圾箱，該垃圾箱也是單個12V插座的所在地。一對杯架位於中央垃圾箱的前面，而無線充電板位於變速桿前面的小房間內，變速桿也裝有單個USB埠和一個輔助插頭。門口袋會吞下瓶子。

第二排甚至在我的駕駛位置之後仍然擁擠。這並不是很不舒服，但是如果您坐在一個比我高173釐米的駕駛員身後，那麼膝蓋將緊靠座椅靠背。

那裡有通風孔，摺疊式扶手上有一對杯架，但沒有任何充電選擇。座椅舒適，視野開闊，全景車頂營造出明亮通風的整體氛圍。真好

對於那些有小孩的人，外側座椅上的三個頂部繫繩點以及兩個ISOFIX固定架可為您提供保護。

帶有後排座椅的行李箱空間額定為395L，第二排以40:60的分叉方式收起時，行李箱空間擴充套件至1301L。由於這是Premium，因此有一個標準的貨運網，以及四個捆綁點和兩個行李鉤。全尺寸合金備胎位於行李箱底板下方。

2020年現代i30 Premium擁有眾多安全技術和完美的動力總成，以及足夠的生物舒適感，可提供“高階”體驗，因此絕對值得一提。面對即將到來的更新模型，現有模型應該有一些不錯的交易。