在因軟體問題多次跳票的ID.3 確定於9月份正式在歐洲交付後，福斯ID.4也傳出了新訊息。

8月21日，有外媒報道稱，福斯ID.4已經在德國薩克森州的茨維考（Zwickau）工廠開始量產，將供應於歐洲和北美市場，並有望於幾周內在美國亮相，未來該車型還將在美國和中國進行生產。同時，該報道稱福斯將於9月23日召開該車型的新車釋出會，中中國產版本有望於10月份亮相。

ID.4是一款緊湊型SUV車型，基於福斯汽車的MEB平臺打造。就目前透露的資訊來看，ID.4同ID.3一樣搭載了搭載了77 kWh的電池，官方表示續航里程可以達500公里，具體續航里程還取決於動力套件。福斯品牌執行長拉爾夫·布蘭德斯特（Ralf Brandstätter）稱：“優秀的空氣動力學設計降低了阻力系數”。不過外媒報道稱，ID.4可能比ID.3續航里程短，因為車身重量較高且空氣阻力比ID.3車型更大。

外觀方面，ID.4延續了ID.3的設計理念，前臉採用全封閉式前格柵，搭配貫穿式燈帶；車尾同樣採用貫穿式尾燈，設計十分簡潔。車身尺寸方面，福斯ID.4長寬高分別為4592mm/1852mm/1629mm，軸距長達2765mm。動力方面，該車型前期會首先推出後驅版本車型，電動機最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，後期將推出四驅版本，綜合功率達到225千瓦，綜合扭矩450牛·米。

據悉，生產ID.4的茨維考工廠此前一直生產傳統動力汽車，在經過耗資14億美元的改造後，該工廠成為福斯專門用於電動汽車生產工廠。福斯集團表示，今年將按計劃完成所有改造工作，並明確提出茨維考工廠的目標是在2021年生產30萬輛基於MEB平臺的車輛。

福斯集團曾表示將在2024年前斥資近400億美元，用以提高歐洲、中國和美國的電動汽車產量，並明確表示計劃到2025年每年生產150萬輛電動汽車。ID家族是這一計劃的關鍵，ID.4車型是該家族中的第二款車型。

對於ID.4的全球化生產，拉爾夫·布蘭德斯特表示茨維考工廠之外，福斯位於中國安亭和美國查塔努加的工廠也將生產ID.4。有媒體報道稱，目前上海安亭工廠已經開始ID.4的試生產。