曾經的韓系車靠高顏值獲得了市場的認可，但現在各大廠商也都非常注重對外觀的修飾，所以韓系車的優勢正在被一步步"蠶食"，但這不代表韓系車對外觀的設計就停滯不前了，起亞全新K5就很好地詮釋了韓系車外觀的新高度，並且不僅只有一副好皮囊，新車也做到了"內外兼修"，擁有雙動力系統加持，並且實際起售價不到14萬。

起亞全系K5是基於第三代i-GMP平臺打造，中中國產版定名為"凱酷"，並且相較於海外版車身加長了75mm，軸距加長了50mm，最終的車身尺寸（長寬高）為：4980/1860/1445mm，軸距2900mm，在同級車型中還是挺有優勢的，車內的乘坐空間也得到了基礎保障。

K5凱酷採用了起亞最新的家族設計語言，如果說老款車型的外觀十分"油膩"的話，那麼全新凱酷就像是在本土進行了徹底的整容，讓它又變回了從前那個少年，可以看成"顏王"迴歸。起亞家族式虎嘯前臉得到了進一步優化，鯊齒型的進氣格柵和大燈完美融合，達到了貫穿式效果，更加扁平化的視覺效果也帶來出色的運動氛圍，"心跳"理念的日行燈擁有極高的辨識度。

接近5米的車長再加上溜背造型，使得K5凱酷的側身姿態十分動感，設計師還通過柔和的曲面來營造極具層次感的車身腰線，側窗上沿的鍍鉻飾條也算是K5多年來的設計精髓，並且在溜背設計的加持下更加舒展。車尾的層次感很豐富，新車採用了時下非常流行的貫穿式尾燈設計，示廓燈點亮後呈現出斷點虛線的視覺效果，很有辨識度。2.0T車型採用雙邊共四出排氣，再配合後包圍底部的擴散器元素，使得車尾極具運動氣勢。

全新K5凱酷的內飾具有出色的檔次感，整體採用了以駕駛員為中心的設計思路，中控臺層次分明，一體式連屏設計和旋鈕式電子換擋機構也提升了車內的科技感。整個內飾的用料和做工也非常優秀，採用大面積軟性材質包覆，再加上鋼琴烤漆以及木紋飾板的點綴，質感出色。新車的座椅寬大厚實，內部填充物軟硬適中，後排空間十分充裕，座墊長度足夠，對大腿的承託很到位，整車的乘坐舒適性相較老款車型有了明顯提升。

動力方面，新車擁有雙動力系統加持，其中270T車型搭載1.5T發動機，最大功率170馬力，最大扭矩253牛·米·，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，380T車型搭載2.0T發動機，最大功率達到了240馬力，峰值扭矩353牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱，全系車型均提供了換擋撥片，彌補了旋鈕式換擋機構不能帶來駕駛樂趣的缺點。

起亞全新K5凱酷已經開啟了預售，預售價為16.18-18.98萬，但實際起售價不到14萬，因為廠商包車輛購置稅以及5000元保險，還有最高5000元訂金抵1萬元現金的政策，如果將這些計算為現金優惠，入門車型的實際售價不到14萬，而Lavida高配車型也差不多這個價格，一個緊湊型轎車，一個標準的中型轎車，精明的人應該都會選擇K5凱酷吧？