很多消費者一聽到三缸機肯定就是強烈的吐槽，不過現在隨著技術的發展原始印象裡關於三缸機的缺點現在優化了很多，在抖動的控制等方面來說已經做得很出色了，本篇我們盤點幾款銷量表現出色的三缸車型。

吉利繽越

繽越月均銷量保持在1.2萬輛左右，還是非常不錯的。首先單說顏值，繽越絕對是相當出彩，時尚動感，絕對是年輕人的菜，外觀依舊是吉利家族“漣漪式”的前臉設計，高配車型配備有全LED大燈，視覺效果還是非常出眾的，下方的進氣格柵運動感十足，而發動機蓋上的線條也和前臉整體的設計遙相呼應。側面凌厲的腰線加上幹練的車頂線條，一眼就能看出這是一輛時尚感十足的小型SUV了，尾部碩大的擾流板也是一個亮點，看著就帶勁。

除了出彩的外觀設計之外，繽越內飾的設計同樣給力，簡潔時尚富有科技感。懸浮式的中控屏是內飾最大的亮點之一，下方擋杆區域分佈著錯落有致的物理按鍵，下方還隱藏著更豐富的儲物空間，實用性表現的也是不錯。另外，大量亞光金屬的拉絲面板是提升車內精緻感的重要元素，搭配淺色的內飾設計，視覺效果非常出眾。

吉利繽越共有兩款發動機選擇，分別是1.0T渦輪增壓三缸發動機以及1.5T渦輪增壓三缸發動機，其中1.0T機型最大功率100千瓦（136馬力），峰值扭矩205牛·米；1.5T機型最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255牛·米。

本田Crider

本田Crider換代後的銷量表現也是一發不可收拾，月均銷量都在1萬輛以上，還是非常不錯的。換代Crider的整車設計就是一個小Accord，這是他最成功的地方之一，寬橫幅的鍍鉻格柵跟左右大燈貫穿，粗壯的鍍鉻視覺衝擊力非常強，另外兩側的也是家族的樣式，看起來相比老款凌厲的很多，側面採用了雙腰線設計，看起來也比較的精緻，另外換代Crider車側看起來更加修長，尾部大體上造型和前代車型相差不大，相比前臉來說要平和了很多，畢竟還是要照顧絕大多數的家用。

空間是換代Crider的最大優勢點，Crider的車身長度達到了4757mm，軸距為2730mm，無論是前排還是後排的乘坐空間都相當給力，尤其是後排腿部空間已經跟大哥Accord接近，對於一塔家用轎車來說，這樣的表現相當給力了，另外，Crider的後備箱容積表現也是相當不錯的，後備箱常規容積為561L，內部表現也是相當的規整。

別克Excelle

別克Excelle可以說是目前售賣的最好的三缸車型了，月均銷量保持在2.5萬輛左右，是別克銷量最好的車型，別克VERANO採用了別克最新的家族式設計，外觀還是非常動感的，展翼式的格柵內部的鍍鉻飾條和左右大燈形成貫穿，有效拉昇了橫向的視覺寬度，高配車型均採用了全LED光源，無論是視覺效果還是使用感受非常不錯。

配置層面，發動機啟停、上坡輔助、後排出風口、PM2.5過濾、大燈高度可調、外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱等配置都是全系標配，基礎配置還是不錯的。

動力方面，Excelle提供1.0T三缸以及1.3T三缸兩款發動機，其中1.0T發動機最大功率125馬力，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱，而1.3T最大功率163馬力，匹配6擋自動變速箱。