近日，東風日產旗下2021款日產Qashqai正式上市，新車推出了共計4款車型，售價區間為15.49-18.89萬元。對於緊湊級SUV這一細分市場，各大汽車品牌廠商一直以來都是必爭之地，而看到日系車型這邊，日產的Qashqai以及本田的CR-V無論是在品牌還是受眾人群甚至在售價區間都有著一定的重合度，那今天我們就將這兩者放在一起，看看東風日產推出的全新日產Qashqai還能否與本田CR-V一戰，或者說能遙遙領先呢？

外觀部分：

外觀部分全新日產Qashqai延續了老款車型的設計風格，前臉部分採用了日產V-Motion的設計語言，整個給人的感覺層次感非常強烈。前臉中網格柵部分新車採用了蜂窩樣式的鍍鉻飾條裝飾，燻黑的風格加強了整個前臉的質感。格柵之上日產Qashqai還加入了V字型的銀色鍍鉻飾條裝飾，在logo下方其還採用了亮黑色的飾板，提升了整個前臉的層次感。值得一提的是，新車雙V字型的飾板還與矩陣樣式的大燈組相連，拉寬了整個前臉的視覺效果，整體感同樣做的相當出色。

相比層次感出色的前臉設計，東風日產Qashqai在尾部的設計同樣值得說道，其不僅加入了懸浮式車頂的效果，同時尾部LOGO上方還加入了立體的結構造型，進一步豐富了尾部的層次。兩側大燈組呼應了家族V-Motion的設計語言，採用橫置的V型結構，此外在燈組內部其還加入了燻黑的元素，點亮後的辨識度非常高。底部新車採用了兩塊銀色的下護板，排氣還採用了隱藏式的佈局，讓整個尾部看上去更為直觀簡潔。

本田CR-V在外觀部分相較於老款車型設計更加的出色，或者更直觀的說更加符合年輕消費者的審美需求。前臉部分新車採用一根梯形的鍍鉻飾條，細長的造型強化了整個前臉的結構，此外其還將兩側大燈組與之相連，整體感同樣做的相當出色。前臉中網格柵部分，本田CR-V在上方採用亮黑色的飾板，高配車型還採用了主動閉合式進氣格柵，能有效提升車輛的燃油經濟性。前包圍處新車同樣採用了T字型的造型，強化了整體感。

車尾部分，本田CR-V的層次感同樣做的相當出色，尾燈組部分，本田CR-V採用向富豪家族“維京之斧”的造型，十分有特點。尾標處還加入了銀色的鍍鉻飾條，細長的風格拉寬了整個尾部的視覺效果。底部本田CR-V採用了雙邊共兩出的排氣佈局，配合銀色的後槓設計，提升了整個尾部的運動氣息。

內飾部分：

內飾部分，全新日產Qashqai依舊採用了對稱式的中控臺造型，並帶有微微上揚的設計，各個功能區的分佈一目了然，即便是新手相信上手也沒有任何難度。一向以舒適為主的日產品牌還加入了三輻式平底多功能方向盤，並在車內加入了許多紅色雙縫線的設計，提升了整個內飾的運動氣息。在做工用料部分，全新日產Qashqai在中控臺上方以及門把手的區域均採用了軟性材質的佈局，觸感非常舒適。配置層面，全新日產Qashqai還使用了ProPILOT超智駕以及Nissan Connect超智聯絡統，配合語音控制功能，提升了使用便利性。

在內飾部分，本田CR-V的中控區域依舊採用了懸浮式的設計，但是整體做工設計以及材質的使用上都變得更加高階。中控頂部採用了是搪塑工藝材質，但面對副駕駛區域則採用了皮質縫線以及木質，無論是觸感還是視覺都非常出色。高配車型上新車採用全液晶儀表盤，視覺效果非常炫酷，此外像HUD抬頭顯示這些裝備高配車型上也都有配備，科技感極強。

動力部分：

在動力部分，全新日產Qashqai全系搭載了一臺2.0升自然吸氣發動機，發動機最大功率達到了111千瓦（151馬力），最大扭矩達到了194牛·米，傳動部分匹配的是CVT無級變速箱。

本田CR-V在動力系統部分提供了多套動力總成供消費者選擇，其中1.5升渦輪增壓發動機最大功率為142千瓦（193馬力），最大扭矩為243牛·米，傳動部分匹配6擋手動或CVT無級變速箱；2.0升自然吸氣+電機的動力系統發動機最大功率為107千瓦（146馬力），最大扭矩為175牛·米；電機總功率為135千瓦，最大扭矩為315牛·米，傳動部分匹配E-CVT變速箱；部分車型採用了四驅系統。

總結：

通過上述的對比來看，在15萬級緊湊型SUV的市場中，其實日產Qashqai以及本田CR-V都有著不錯的表現，其品牌力以及產品力也都讓消費者所認同。至於二者的對比來看，全新日產Qashqai在升級之後加入了日產家族的超智聯絡統，一定意義上上對於消費者的使用來說提升了便利性，此外“暗夜選裝包”的推出也讓該車型變得更加具有個性以及科技感；而本田CR-V的多套動力選擇，尤其是混動版車型，燃油經濟性更高。那如果你對操控以及動力比較注重的話，那本田CR-V是更好的選擇；而如果你追求價效比的話，那日產Qashqai更值得推薦。