亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版不僅動力響應積極、駕駛平順，還保留著熟悉的豐田味道。動力總成搭載了2.5L自然吸氣發動機+電動機的組合，匹配E-CVT變速箱，綜合功率達到218馬力，峰值扭矩達到了221N•m，這套動力組合為亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版帶來了充足的動力反饋。豐田亞龍採用最新的TNGA家族式設計，改變了豐田一貫的中庸設計形象，中中國產與海外版保持一致，採用霸氣大中網，前燈組為全LED光源，發動機艙蓋隆起的設計，增強了運動氣息，車身側面設計的非常漂亮，車身風格看起來也非常運動，在車身尺寸方面，亞洲龍的長寬比分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。

亞洲龍雙擎 2.5L Limited旗艦版的運動感很強，無論起步還是超車，它都能帶來足夠的操控信心。減震方面，感覺亞洲龍的底盤餘震比較少，小震過濾比較直接，我個人感覺還是亞洲龍這方面比CAMRY更好一點。操控方面，亞洲龍的轉向手感完勝同級車型，開起來的感覺幾乎完美，從它底盤的風格設定，可以看出豐田還是重點強調亞洲龍的運動特性，我之前開過CAMRY，對比後，我認為亞洲龍的運動感要強於CAMRY，尤其是亞洲龍底盤的韌性要好於CAMRY。

從車尾來看，亞洲龍採用貫通式尾燈組，非常有層次感，同時雙排氣管也顯得很運動。

亞洲龍內飾設計也與海外版一致，整體看起來非常大氣時尚。亞洲龍的座椅很舒適，整體包裹性很好，大面積採用打孔真皮保持了座位的透氣性。後排座椅的乘坐的空間也很舒適，在內飾的打造上，豐田亞洲龍依然繼承了日系的簡約、舒適，座椅通風、座椅加熱、後風擋玻璃遮陽簾、後排座椅電動調節，還有JBL音箱，這樣的駕乘感受真的超值。