隨著中中國產車不斷地進步與發展很多人在買車時都喜歡選擇價效比極高的中中國產車，即使選合資車的話大多數人也只會去考慮口碑一向比較出眾的德系車和日系車，所以法系、韓系等旗下的品牌已逐漸淪為了小眾品牌，特別是法系品牌每年也都有不少新車的推出，不過基本上推出的所有新車銷量都十分慘淡。

例如法系旗下的品牌東風標緻在5月下旬時才推出的全新2020款標緻2008就是一個非常典型的例子了，該車在剛亮相之初可以算是一款受關注度非常高的車型了，也有不少人預測該車在上市後會有較高的銷量，不過事與願違，全新的標緻2008上市後至今3個月的時間總銷量僅400餘臺，而在7月該車僅賣出了67臺，這樣的銷量表現可謂是十分慘淡了，那麼為什麼這款當初被寄予厚望的車現在的銷量會這麼差呢？接下來我們就來分析分析。

首先，標緻2008在沒上市之前被很多人看好的主要原因便是這款車擁有著非常出眾的外觀顏值，全新的標緻2008整體的外觀採用的是最新的家族式設計，本身這個家族式的設計使用在之前推出的標緻5008等車型上時就已很驚豔了，而在標緻2008上在使用了家族式設計的同時還加入了不少更加凸顯年輕時尚的設計元素，使得該車擁有了一個非常高顏值的外觀；而在車身尺寸方面，標緻2008的長寬高是4312*1785*1545mm，軸距是2612mm，定位於小型SUV，這樣的車身尺寸表現在同級中只能算是一箇中等的水平，而國內消費者在買車時都喜歡選擇車身尺寸相對來說更大的車型，因此車身尺寸可以算是影響標緻2008銷量的因素之一。

與外觀一樣，標緻2008的內飾設計也非常出色，首先整個車廂具有著十足的設計感，其次中控臺部分呈現出了非常高的科技感與時尚感，這樣的內飾設計相信是非常能夠符合當下主流審美的，所以出色的內飾設計也是當初受關注度非常高的另一個原因；在車輛配置方面，全新的標緻2008標配的配置有雙氣囊、esp、胎壓報警、上坡輔助、多功能方向盤、方向盤換擋、中控大屏、LED日行燈等，配置表現一般；而在車內空間方面，由於標緻2008的軸距僅有2612mm，所以車內空間註定也並不會很大，只能算是夠用。

動力部分，全新的標緻2008全系只搭載了一臺1.2T的三缸渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大馬力是136匹，峰值扭矩是230N.m，而與發動機相匹配的均為6擋雙離合變速箱，要知道國內消費者對三缸機以及雙離合變速箱都是十分牴觸的，而標緻2008則全系都使用了三缸機以及雙離合變速箱，所以標緻2008的這套動力總成明顯是不會討消費者喜歡，甚至不少人直接就接受不了，所以動力方面可以算是標緻2008的最大敗筆了。

總結：整體看下來全新的2020款標緻2008這款車在外觀內飾設計方面表現得確實十分出色，而在配置以及空間方面表現得比較一般，而在動力系統方面表現就有些難以令人滿意了，所以標緻2008是一款優缺點分明的車，而消費在買車時都喜歡各方面都表現得比較均衡的車型，所以標緻2008的銷量不好也就顯得比較正常了。那麼你覺得標緻2008這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區留言討論。