對於大部分普通小康家庭來說，生活處處都得考慮經濟性和實用性，畢竟賺奶粉錢不易。當然，這不是說要放棄品質，“經濟適用”只是抹去一些虛無的外在，還原本質。比如，經濟適用房，沒有地段附加值，卻一樣擁有品牌地產商建造水準。再比如，女性津津樂道的“經濟適用男”，同樣擁有高學歷、高收入，卻還勤勤懇懇，樸實無華……那麼，對於買車這件事，是否也有一款各方面都表現出眾，而價格又很實惠的“經濟適用車”呢？名爵HS或許是個好選擇！

外觀大氣穩重，老少皆宜

對於買任何商品來說，顏值永遠是第一位的。尤其是買家庭用車，你不但得考慮到媳婦、孩子的審美，還得照顧到長輩的喜好。當我第一次把名爵HS開回去時，老媽確實讚歎了一句“這車很漂亮”，媳婦也說好看，開在路上的回頭率是超高的！

相比於同價位的其他中國產或合資車型，名爵HS即沒有標新立異的外形設計，也沒有中庸的家族式套娃臉，是屬於大家都能接受的標準的SUV樣子。外觀飽滿圓潤，大氣穩重，不管男女車主，開著它都不會覺得唐突。

星空般的進氣格柵應用鍍鉻飾條鑲邊，並直接與大燈相連，營造出了一種極具張力的視覺效果。同樣的，前臉下面的霧燈框，側門下方，以及前後護板都使用了銀色鍍鉻裝飾，相比其他車型多采用純黑色塑料面板，名爵HS在氛圍高階感、時尚感的塑造方面可謂技藝高超。

18寸輪圈搭配的是米其林輪胎，可謂誠意十足。有點外擴的輪拱設計，以及較高的輪胎扁平比，不會讓人覺得是大車穿“小鞋”的醜樣，配合著尾部雙出排氣的設計，反而有點轎跑SUV的範兒。

越級空間尺寸，家用良品

對於一輛車的“經濟適用”最重要的考量因素就是空間要大！尤其是咱們國人，在一個對A級車都需要有加長需求的環境下，你怎麼能忍受一臺空間侷促的SUV呢？

這方面，定位緊湊級的名爵HS，他的尺寸其實有點“超標”了。軸距2720mm，超越了同為自主緊湊級SUV的長安CS75PLUS、WEY VV6和吉利博越等熱門車型，且只比定位為中型SUV的福斯TAYRON少了11mm！總所周知，軸距越長，車身空間也就越大，加上名爵HS圓潤寬大的外形設計，高度和寬度也都餘量十足，整個車內的乘坐感受可以說是相當寬敞的，舉家出行不會憋屈。

當然，優異的空間還需要豐富的內飾用料才能營造舒適感。寒酸的合資車型就是這毛病，花了十幾二十萬，摸得著的地方全都是硬塑料，叫人怎能愉悅的起來？名爵HS在這方面就表現非常誠意，全車系從最低價起，中控及門板都使用大面積真皮包覆，真皮座椅也是標配，包括銀色鍍鉻裝飾的按鈕、拉手，多功能運動方向盤、一鍵啟動、多媒體大螢幕……總之，除了大尺寸大空間，名爵HS在內飾豪華感、舒適感的氛圍搭配上，不會讓你失望。

科技配置豐富，好開省心

最後來說說動態駕駛感受，名爵HS配備兩種動力系統，本人試駕的是20T車型，也就是1.5T四缸發動機配7速雙離合變速箱。這套渦輪增壓發動機能輸出169匹馬力，最大扭矩275NM。就引數來說，在同級別屬於中等。但個人覺得，作為一輛家用SUV，速度不是他的核心需求，好開省心才是最實用。

在這試駕的一週裡，跑過高速，走過市區擁堵路，也耍了幾回非鋪裝路，名爵HS給我的感受就是全能型！當你溫柔的駕駛他時，換擋的平順性可以媲美自吸車型。整個車身雖然坐姿較高，但底盤和懸架的支撐性調教的非常均衡，坑窪路面不會出現彈跳感，快速過彎也不會過度搖晃。剎車踏板力度設計的比較柔和，不像有些車型你輕點一下剎車，它就很敏感的剎停，導致車身搖晃，舒適感欠佳。方向盤力度適中，得益於運動型的人體工學握姿，操控起來非常愉悅。紅色的super sport按鈕雖然和換擋撥片一樣觀賞性大於實用性，但好看不就是它們存在的理由麼。

說到科技配置，那可真是名爵HS的強項。雖然本人試駕的是一輛20T中低配車型，但一樣擁有倒車影像、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、主副座椅電動調節及加熱、10.1英寸中控觸控大屏、LED大燈等等。說實話，當我從自家那輛還在用CD聽歌的老車一下子換到名爵HS，一時都還用不來，真的是OUT了。

一輛極具價效比的全能SUV

作為一位準“經濟適用男”，我會推薦你選擇比20T Trophy超跑版貴一萬的30T Trophy超能版車型，這樣你就能擁有動力更強勁的2.0T發動機，輸出高達231匹馬力，以及液晶儀表盤和帶斑馬系統的中控多媒體系統，還有騷紅真皮內飾可選，女票肯定會喜歡～當然，再貴一萬的話，就能擁有BOSE音響了哦～

總之，這就是這樣一輛極具價效比的全能SUV。他擁有眾人皆喜歡的外觀，越級的空間尺寸，豐富的科技配置，充沛的動力表現，以及好開又省心的駕駛感。所以，你覺得對於選擇一輛務實的家用車，還有必要為了面子多花好幾萬去買輛配置寒酸的合資品牌車嗎？名爵HS，值得推薦給大家！