隨著中國的汽車市場逐漸成熟，現在的購車群體已漸漸抽離日常代步訴求，逐漸向風格個性趨勢發展。曾經被認為最無聊、白開水一般、毫無樂趣的緊湊級轎車級別，也正變有趣。今天，我們就帶著幾個問題，看看該品類的較有代表性的神車CIVIC與AXELA。

Q：新AXELA、新CIVIC車款外形都足夠運動嗎？它們的運動有何區別？

A：新AXELA車款在前代車款謙和內斂的基調下，注入一定數量的設計感與視覺衝擊力。而新CIVIC則具備極為鮮明的轎跑風。

外觀方面，AXELA前代經典的大嘴略有縮小，細長的大燈組和引擎蓋的勾線比現款更進一步的將萬事得3的外型營造的運動、激進。前脣和霧燈融為一體，使車頭部分視覺上更加寬且矮，前凸，使車頭看起來更加動感。側面的造型更加平整，車身看上去更加穩重大氣。車尾部分的大燈組整體造型沿用現在最新的萬事得家族化設計語言，大燈造型與新款ATENZA十分相似，尾燈內部採用圓形4燈頭設計，辨識度更高。

外形設計的轎跑化，無疑是10代CIVIC最大的吸引。但本田對於這種度的拿捏卻足夠聰明、甚至可以說精明。雖然車頂線條採用了轎跑化的溜背設計，但溜背下落的位置和程度卻拿捏得足夠巧妙，不會對乘坐空間產生明顯擠佔。整體乘坐空間，CIVIC甚至是A級轎車中擁有相對優勢的那一個。2020車款全新換用的轎跑包圍與下中置排氣口，也賦予這款車型一些不錯的新鮮。

Q：新COROLLA、新Sylphy車款內飾有著與外形相符的運動嗎？它們質感怎樣？夠豪華嗎？

A：新AXELA依舊堅持著萬事得品牌的功能為先，但通過高檔材質的應用，增添了不少品質感。而新CIVIC則在運動風的基礎上，有著不錯實用度。

新AXELA內飾升級分為三個方向。第一是改進內飾的用材用料，通過大面積皮質縫線的應用，較大幅度提升了這套內飾的檔次感。第二是重做部分內飾的設計，像是空調出風口、物理按鍵、座椅、中控臺等。第三是通過更為厚道的全系標配，AXELA全系標配為一鍵啟動、7英寸液晶儀表盤顯示屏、8.8英寸中控屏（不支援觸控）、四向調節多功能方向盤、後排空調出風口、四門車窗一鍵升降、自動啟停、蘋果CarPlay+百度CarLife手機互聯、電子手剎、8揚聲器音響、前/後排中央扶手、主副駕駛前氣囊+側氣囊+側氣簾、主駕膝部氣囊、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、車身穩定系統、牽引力控制系統。一定程度提升了這款車所具備的價效比。

CIVIC的內飾，則具備一種明火執仗的運動，整體設計較有質感。大面積軟質包裹也闡發出不錯的檔次，全液晶儀表配色有一些激情。推薦車款（CVT勁動版）搭載的7英寸中央觸控屏，UI介面較樸素，僅支援CarPlay不支援CarLife。

Q：新AXELA、CIVIC這兩款車在桀驁不馴的外表下，有著怎樣的實用性？

A：這是兩款被桀驁外表、不凡效能所“埋沒”的實用車款。

基於2726mm的逆天軸距，AXELA具備足稱優秀的空間及實用性表現。腿部空間相當充裕，椅墊和椅背的材質柔軟且不失包裹，地臺中央的凸起不大。全系標配的後排椅背比例放倒，也為大件物品裝運，提供足量的方便。

乘坐空間方面，CIVIC2700mm的軸距略遜AXELA，不過也已相當夠用了。座椅的椅形隱約透露著一些運動，椅墊和椅背填充厚實，具備不錯的舒適性和包裹感。而溜背式車頂的犀利，也未曾對後排空間產生半分威脅，後排空間甚至可算同級中優勢明顯的一個。

Q：新AXELA、本田CIVIC車款的動力駕駛感受如何，和外形一樣生猛嗎？

A：這是兩款有著不錯效能的家用緊湊級車，但並非完全徹底的運動車。

動力層面，AXELA車款主打一臺最大功率158馬力的2.0L自然吸氣發動機，匹配6AT自動變速箱。順滑、流暢的動力表現卻足以讓人心生歡喜。駕駛者腳踝的每一絲遊移，都能被車輛準確捕獲，並作為改變動力輸出的依據，駕駛起來有著渦輪車難以企及的線性、直爽。​加速表現相比同價位渦輪車存在劣勢，但也並非吊打。只是應對起借道超車這樣的工況，缺乏一些爆發力。

操控層面，新AXELA方向盤手感變化線性，懸掛動作具備不錯人車溝通感。它不以“千鈞之力”的躁動，刺激你的觀感，卻以人車之間的充分溝通讓你漸生歡喜。方向盤手感並不像主流運動車型那樣鏗鏘有力，而是以足夠明晰的輕盈，在駕駛者與車輛之間形成直截了當的溝通。底盤動作足夠高效、輕巧，能很輕鬆地循著你的心意，給到你心滿意足的反饋。

駕駛層面，CIVIC是一款具備足夠“運動感”的轎車，卻並非一輛真正意義的“運動車”。初上手時，你會感到它的身手相比前代和市面上絕大多數A級轎車，都會更敏捷那麼一些。全系標配的可變轉向比系統，也為這種敏捷提供了足夠充沛的基礎。但隨著與它愈加充分的接觸，你卻會發現CIVIC對於家用的體恤。簡單地說，運動是調料，舒適才是基調。1.5T+CVT的動力總成，在這款“超跑”上的表現可以用“超越夠用”形容。動力的輸出足夠跟腳、自如，中段提速時的推背感，更足以令人印象深刻。

Q：這兩款車應該怎麼買？哪個配置值得買？

A:關於這兩款車，高動力版本的入門級別值得購買。

關於全新AXELA，我們的推薦車款是官方指導價14.29萬的“2020款 2.0L 自動質雅版”。它所配備的2.0L發動機能夠更為周全地展現萬事得操控層面優勢。同時倒車雷達/影像、無鑰匙進入/啟動、真皮座椅、LED照明燈組。支援蘋果/安卓互聯的8.8寸中央大屏也符合該價位應有表現。

關於全新CIVIC，我們的推薦車款是官方指導價13.99萬元的“2019款 220TURBO CVT勁動版”。它能讓你得到FLAG級的L15B發動機，同時倒車雷達/影像、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、7英寸觸控大屏、自動空調等配置，也符合該級別應有表現。

最後說兩句

01：old school的動力架構、靈動跟手的操控屬性、明顯增強的車內質感，都保證了AXELA的誘人可口。

02：CIVIC桀驁外表下，卻掩藏著一顆體恤家用的平和內心。