提到SUV，大夥兒經常會想到車型碩大，有時你乃至會感覺其笨重，但我覺得在很多情況下，精巧一點的車系更合適在大都市中代步應用，特別是在現在時下車越來越多、停車場的車位越來越緊缺的情況下，買輛小的SUV或許是個不錯的選擇。

外型及內飾閃光點

前臉家族化的設計方案令人幾眼就能看得出它來源於斯柯達，外型看起來也很簡約，並沒有很激進的設計風格，大家族代表性的直瀑式前臉加上帶不鏽鋼飾條的下空泡格珊看起來也挺大氣。

汽車後備箱的行李架能載重50kg，增加了許多SUV的休閒娛樂體會，車體側邊腰線也很鋒利，看上去沒有那麼瑞麗，車體規格上尺寸各自為4390/1781/1593（1606配行李架）mm，輪距為2610mm。

全部後尾設計方案算是較為好看，線框也並不是那麼激進派，感覺可以合乎大量大家的審美觀趨向。

選用不規則圖形後尾燈組設計方案，關鍵點處要了某些輻射狀線框做裝點。

總體看來，米克的外型主要表現平淡無奇，好用韻味中透著某些年青氣場。

內飾設計方案一樣沿襲了家族式設計風格，儀表臺的空間佈局確立，相互配合上兩色坐椅，可以構建出穩重、溫暖的覺得。以內飾用材上，儀表臺均為硬塑原材料，但是貴在硬塑原材料的紋路、關鍵點及浮雕圖案紋路處理的還較為合適。

汽車方向盤的抓握觸感非常好，但它只可以上下調整，汽車方向盤上的智慧功能鍵也較為齊備，音量控制、作用轉換、智慧語音、手機藍芽電話等基本功能1個許多，而且還裝有動滑輪式旋紐組成。

家族式經典的雙筒式腳踏式配純色駕駛電腦顯示器車內儀表盤看上去也十分直觀，而且刻度數字用白色背景顯示資訊，載入資訊內容也很輕輕鬆鬆。

中控臺地區全新升級標準配置了一塊兒8英尺觸碰顯示資訊大螢幕，提高了車裡必須的現代感，並配用了智隨免費線上互連繫統軟體、APP Connect 手機互聯、適用Carplay及CarLife作用，中央政府這條圍繞式的銀白色飾條讓車裡層級更豐富多彩。

全自動雙區中央空調旋紐觸感通常，算不上實在太細緻，可是這方面控制面板顯示資訊出的配備算是豐富多彩，含有空氣過濾、自動啟停等作用。

在乘座舒適度上，柯米克的坐椅造型設計新奇，選用紡織物和皮層的拼湊設計方案，配搭這一不規則圖形含有浮雕圖案實際效果的布料，覺得也很高檔次，但較為缺憾的是全部也不帶坐椅電動式調整，值得一提的是頭枕還選用同級別車系中並不是普遍的一體設計方案。

前座坐椅椅背側後方選用內凹設計方案，為後排座旅客提供了更大的腳部室內空間，除此之外後排座坐椅椅背很大的仰角也讓乘客享受到了更舒服的乘座體驗。

柯米克的中央扶手側後方出示了置物格和12V電源介面，滿足了排座旅客手機電池充電的要求。

後備箱廂的平面度、室內空間整齊性也都非常好，基本容量可超過463L，比Karoq的455L也要大，後排座坐椅放平後則能夠超過1510L的室內空間，能夠滿足平時使用。

驅動力層面，斯柯達柯米克全部均配用每臺1.5L自然吸氣發動機，國六標準版本號至大功率為82kW（112Ps），扭距為145N·m，國五標準車系發動機至大功率為81kW（110Ps），扭距為150N·m，傳動裝置，依據配備不一樣與之配對5擋手動式和6擋手動擋變速器。

在平時駕駛體會上，柯米克的加速水平一般，一檔上坡狀況下，感覺車輛還是挺有勁，但2-3擋之後，這種感覺就也沒有了，會以1個相對性平穩的加速曲線漸漸地把車送至高速情況。假如願意驅動力好某些，最好使使用S檔才能把車輛轉速保持在一個較高的水平。而在行駛主要表現上，車輛轉向還較為輕柔，指向性精確，虛位也並不大，也比較合適初學者駕駛，入門不算困難。

汽車底盤懸架構造選用前麥弗遜式獨立懸掛，後扭矩樑非獨立懸架設計方案，全部汽車底盤還是可以較為精確的向駕駛員意見反饋地面的情況。

在車裡噪聲控制上則略顯一般，平時車速60-80千米行車時，噪聲關鍵來源於為胎噪，汽車行使時，風噪並沒有那麼顯著，當急速行駛時發動機的響聲還是有些偏大。

寫在最終

10萬出頭的價錢，就能買到柯米克，不論是外型造型設計還是內飾設計方案都向高級別車系看齊，配用的1.5L自然吸氣發動機不但驅動力夠了，油耗也不是很大，是年輕人的一個不錯的選擇，同時也是斯柯達旗下唯一一款全系標配8英寸中控大螢幕的車型，其搭載的車機系統也非常實用。到底柯米克符不符合你的口味呢？歡迎在評論區留言。