長安是很多消費者信賴的自主品牌之一，這些年經過不斷髮展，技術與設計都達到國際一流水準，而面對越來越激烈的市場競爭，長安決定讓旗下產品更加全面豐富，所以歐尚轉型為乘用車。長安歐尚作為旗下品牌之一，自然會依託長安汽車集團的全球研發、供應商體系以及生產製造體系打造，以高品質為主，滿足中國消費者對用車的差異化需求。今天咱們要說的這款車是歐尚目前較為高品質的一款SUV，它的名字叫做歐尚科賽，定位在中型SUV，但是官方指導價8.68萬起。以目前資訊來看，它的價效比肯定要比JettaVS5等同價位車型更高。

在今年7月25日，2020款長安歐尚科賽宣佈正式上市，新車繼續搭載藍鯨1.5T發動機的共計7款車。作為年度升級，它的目的是為滿足國六排放標準，所以設計方面變化基本沒有，不過科賽本就充滿精緻感，保證符合市場主流審美。如果說它是一款10萬級SUV，那麼對手有很多，可能是哈弗H6，也或許是JettaVS5等，畢竟這個級別是目前SUV市場競爭最激烈的陣營，但歐尚科賽絲毫不懼，因為它相信自己出色的實力。

咱們還是老規矩，先從設計說起，科賽作為歐尚一款高品質SUV，設計是由長安義大利設計中心操刀，整體風格簡潔硬朗，比如前臉線條就很能體現這一視覺效果。而滿天星樣式的中網格柵更是進一步提升整車精緻感，搭配造型獨特且辨識度較高的品牌logo，確實不愧為長安子品牌。兩側大燈組造型也非常傳神，透鏡的加入讓照明效果更佳，其中頂配車型還獨享全LED大燈，在同級別產品屬於少有配置，此外還具備自適應遠近光和自動頭燈功能，誠意絕對夠足。對比JettaVS5等競爭車型，科賽做到了讓人第一眼滿意。

作為一款中型SUV，我想科賽的尺寸絕對算得上大個頭，尤其是它的價格不愧主流緊湊型SUV的範圍。4830*1868*1775mm的長寬高完全證明它的身材多麼魁梧，2800mm軸距更是同級最佳，只提供5座好像有些浪費，所以可想而知它的乘坐空間多麼出色。而從側面設計來看，新車依舊採用平直的線條修飾，其中後排車窗還採用了隱私玻璃，配合高配車型所採用的18寸五輻式輪圈，運動感也有保證。尾部設計同樣帶來不錯的視覺效果，尤其是層次感方面的營造，搭配結構精緻的尾燈組以及黑色包圍和雙出排氣裝飾，保證符合年輕消費者的口味。

而內飾設計同樣非常值得關注，也算是設計上的一大亮點。左右對稱的中控臺符合福斯審美，整體佈局以簡約為主，除了比較搶眼的中控大屏，可能就是較多橫線條來提升視覺寬度，但是細節材質的應用很顯質感，尤其是再配合中控臺的用料與細節處理。組合式的儀表盤符合主流，平底式方向盤也是考慮人體工程學之後的設計，實際握感非常充實。如果注重配置，一鍵啟動、全景天窗、電子手剎等基本實用性配置都有出現，更高配車型還有座椅8向電動調節、自適應續航、主動剎車、胎壓監測等眾多高階配置。

關於動力，歐尚科賽搭載的是大家熟悉的藍鯨1.5T發動機，最大功率178馬力，扭矩可達265N·m，資料在同級排量中算是最出色的水準，而且匹配純進口的愛信6AT變速箱，這也是長安的黃金動力組合，既可以保證出色效能和油耗，也能保證平順與可靠性，再配合前後獨立懸架，舒適性和操控性大家儘可放心。或許JettaVS5搭載1.4T+6AT，但是比較二者尺寸和配置，我相信科賽都做到了完勝，最重要的是擁有一個親民售價，起售8萬多頂配14萬不到，還買啥JettaVS5呢？

總結：不可否認，中國品牌的10萬級SUV非常多，而且很多車型實力出眾，但科賽並不是沒有能力挑戰它們的權威，注目的設計、安心的車輛技術與配置都是科賽的亮點所在，我們期待它未來更出色的表現。