對於不少追求品質的年輕消費者來說，一款豪華品牌的入門級轎車會讓人更有幸福感。比如賓士A CLASS、BMW1 Series以及奧迪A3這些官方起售價在20萬元左右的主流豪華品牌緊湊型車。不過自從賓士A CLASS進行加長後，其軸距達到2789mm，相比另外兩位軸距不大於2670mm的對手來說，有著不小的優勢，銷量成績也證明，不少消費者對於入門級豪車加長還是比較認可的。

奧迪A3並不願意在這方面落後。在今年第一季度的時候，就已經有全新奧迪A3長軸版的首臺整車在-福斯青島工廠正式下線的訊息傳來。目前全新奧迪A3已經在海外部分市場開售，這更讓人期待，中中國產版的全新奧迪A3長軸版，何時會正式上市，會向我們展現出怎樣的綜合實力？

全新設計更具活力，長軸版打造更舒適座艙

首先從外觀上來看，新車前臉採用了奧迪家族最新的設計，大尺寸六邊形進氣格柵內部採用黑色蜂巢式網狀結構，兩側大燈的不規則造型在內部LED日行燈的映襯下顯得個性十足，稜角分明的前槓在金屬色裝飾下更顯先鋒犀利。緊湊流暢的車身線條勾勒出極富動感的造型，凌厲順暢的腰線從前大燈一直延續到尾燈。新車在後車門和三角窗的位置進行了加長處理，在修長的腰線和尾部的小鴨尾搭配下，新車看起來更加大氣，同時也不失運動風格。從此前流出的照片來看，車尾標採用了A3L的標識，與家族中的A4L、A6L保持風格一致。不過新車軸距最終加長到了多少，是否會達到賓士A CLASS的長軸效果，目前暫時未知。不過可以肯定的是，新車的加長設計，必定會增加後排乘坐空間，有效提升乘客的出行舒適度。

車內，全新奧迪A3長軸版科技感十足，擁有全面顯示導航功能的奧迪虛擬駕駛艙，尺寸超過10英寸的中控觸屏、運動風格的多功能方向盤、別出心裁的空調出風口設計等等，都會讓使用者感受到奧迪獨特的科技豪華。動力系統方面，新車或將延續1.4T發動機+7速雙離合變速箱的組合，也有望換裝福斯全新1.5T發動機。據悉全新奧迪A3還裝備有自適應阻尼可變懸架、漸進式轉向、升級駕駛模式與ESC模式等，不知道中中國產版車型是否會悉數提供這些強力裝備？

加長是奧迪家族的“傳統”，能否精準打擊賓士A CLASS？

說起豪車加長這個話題，奧迪其實是最有發言權的。上世紀90年代末，中中國產奧迪A6就憑藉比海外版車型增加90mm的軸距、加長100mm的車身，贏得了中國人的認可，可以說是首開中國高檔轎車加長之風，後來賓士、BMW等豪華品牌才紛紛跟進，推出中國消費者偏愛的長軸版產品。

現在在奧迪A3身上，長軸版車型的推出，一方面是延續著奧迪家族的加長傳統，進一步增強產品實力，更自信地與其他對手競爭；另一方面也是給年輕消費者們更豐富的入門級豪車選擇，帶來更舒適的出行體驗。未來全新奧迪A3長軸版正式上市後，是不是會對賓士A CLASS的市場份額造成影響呢？讓我們拭目以待。（文/錢溢佳）