現款日產X-Trail上市時間已經比較長了，迎來改款時間越來越近，近日，從海外平臺獲得一組全新Sylphy現身街頭的實拍圖，在外觀樣式上已經有了很大的變化，整體輪廓已改升級到“粗獷”樣式，和現款“秀氣”風格已經完全不一樣，你會更喜歡哪種感覺，我們一起來看下全新X-Trail！

雖然全新日產X-Trail現身在海外街頭，這樣我們可以能更清的看清楚它樣式，相比諜照要好很多了，前臉進氣格柵依然為U型設計，引起最大關注的就是大燈組設計，採用了餓分體式設計，上方為LED日間行車燈，下方為遠近光燈源，在車脣部分增加了銀色金屬鍍鉻護板，加以保護車頭底部下方，配上引擎蓋上的突起設計，車頭看起來比現款更為厚實、粗獷。

車身側面，線條更為硬朗，腰線採用了分體式設計，門體下方同樣帶有金屬護板點綴，五幅式雙色輪轂，配上側裙，提升了越野感覺。尾門整體看起來層次感加強，尾燈更為立體化，上紅下白的設計，識別度還是很高，在日產標誌下方多了一排英文字母ROGUE標誌，同樣在尾部保險槓上多了金屬護板保護，排氣口採用了隱藏式，看起來更適合輕度越野。

內飾整體已經完全升級為全新日產家族風格，和我們見到的新Teana、新X-Trail設計的式樣的，採用了雙色設計，橘黃顏色和黑色的搭配，時尚感很強，9英寸懸浮式大屏設計，配上12.3英寸液晶儀表盤顯示，多功能三幅式方向盤，值得注意的地方我就是，換擋部分已經改為電子換擋，相比這個價位同級別SUV中，電子換擋還並不是很多。在配置部分上，座椅電動調節、一鍵啟動、無鑰匙進入、電尾門、輔助駕駛都是有所裝配。

全新日產X-Trail這次的變化還是非常大的，比如車身尺寸為4648*1839*1699mm，軸距為2705mm，從這些資料上就可以看到整體尺寸已經超過本田CR-V尺寸。在動力部分依然搭載2.5L自吸發動機，最大輸出181馬力，最大扭矩為245牛米，匹配CVT變速箱，至於全新日產X-Trail上市1.5T渦輪增壓發動機車型，會不會在國內，還很難說，畢竟日產主要打造舒適，對於操控來說基本和它沒有關係，如果你經常遠途行駛的話，那X-Trail絕對是一輛很好的選擇。

最後說到，全新日產Sylphy在國內亮相時間可能是年底了，至於上市時間，也需要等待明年，今年希望不大，2021款Sylphy依然保持老款樣式，並沒有太大的改變，只是升級了一些配置！