【最滿意】

家裡這輛豐田LEVIN雙擎科技版是兩個月以前買的，通過兩個月的駕駛和磨合對這輛車也有更深層次的認識，其實LEVIN作為美版的COROLLA優點非常多，但要說最突出的可能每個人的看法不大一樣，我買這輛車就圖價效比和省油，這兩個方面表現的都特別好，首先價格上油電混合的只比純油的多2萬左右塊，我想一般的家庭都是可以接受的而且在配置上和安全效能上都是有一定提升的；其次油耗很低，按照我現在的情況基本一個月加1~2次油就可以，發動機和電動機交替使用，發動機運轉時可以給蓄電池充電，然後蓄電池再提供電能給電動機運轉就達到了能源迴圈利用的效果；最後就是豐田的這個品牌不用我多說了，來到中國已經有好幾十年的歷史了，在國內的口碑一直很不錯，選擇豐田品牌我更有信心。

【最不滿意】

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要說關於豐田LEVIN不滿意的地方也有：開了這段的時間總會發現一些讓自己不舒服的地方，第1個就是方向盤，竟然是塑料的材質，摸起來真沒有什麼質感，除了摩擦力能達到我的要求以外就沒有什麼值得一提的了，後來還是考慮加裝皮套，反正某寶100多塊錢也不是很貴，加裝以後質感能提升好幾倍；第2個是座椅表面是針織的材料，不好打理不說而且還挺掉檔次的，在我印象當中這種針織材料包裹的座椅都是90年代出品的車了，現在基本都是仿皮或真皮的材料；第3個是內飾異味很明顯，試駕時開的車沒什麼味，新車的味道就很明顯，放了差不多一個月左右的味，終於撥開雲霧看太陽了。

【空間】

這輛車的空間夠用了，一家三口人坐在裡面綽綽有餘，豐田LEVIN的軸距有2.7米，整個內飾空間也是按照最合適的比例進行分割的，前排和後排佔有的空間都恰到好處，我的身高有180，頭部空間差不多在一拳上下，身體在控制方向盤和剎車油門時也都是非常方便的。

【動力】

動力方面是由電動機和發動機來提供的，大多數時候都是靠發動機來起步推動，響應時間很短，加速能力很強，只有在電池沒有電的情況下才會用發動機提供動力，切換動力是很平順，發動機的動力也非常好。

【操控】

操控上，整體來講是很不錯的，方向盤控制方向準確無誤，倒車雷達和倒車影像全部都有配置，主動安全功能和被動安全功能都很全面，駕駛過程中就不必擔心了，跑高速時可以使用自適應巡航功能，這樣不但可以解放右腳，還能控制與前車之間的距離，起到了更好的保護作用，跑高速的時候能更放鬆一些。

【油耗】

這輛車的油耗表現是我最滿意的，平平常常只是上班和下班開車，週末或者小長假會選擇自由行，兩個月的時間過去了，現在的總行駛里程是3200公里，儀表顯示的百公里平均油耗4.7升，我覺得還能夠接受，平均一公里應該在0.2元到0.3元之間。

【舒適性】

舒適性方面的整體感覺還行，座椅對屁股和大腿有一定的包裹性，靠背的面積很大也能起到一定的支撐效果，只是座椅的外包材料是針織的，不耐髒而且不高檔，很廉價的感覺，包真皮的話又要多花兩三千塊錢，我選擇的高檔一些的四季墊，安裝上以後的效果也很好，再有就是這輛車的隔音和懸掛都能發揮很好的作用。

【外觀】

豐田LEVIN的外觀要比它的近親COROLLA更犀利一些，從外圍的線條以及大燈的造型就能看得出來，還有輪轂是16英寸的要比純油的車型大一些，看起來更美觀，行駛起來更穩定，整輛車的風阻也是非常小的。

【內飾】

內飾很簡單，一切都是中規中矩的，黑顏色的內飾比較莊重，材料方面能夠接受，多媒體中控大屏的尺寸也讓我滿意。

【價效比】

這輛車的價效比非常高，前面也說過一些，跟純油的車型差不了幾個錢，一年從油錢上也能省不少，況且各方面功能表現也都是我滿意的。

【為什麼選擇這款車】

選車的過程我很細心，雖然不是第一次買車，但是這次換車我也想多開幾年，因為買車主要目的是家用代步方便，所以在車型方面更中意於中型轎車和緊湊型轎車，買車的預算在15萬到20萬之間，想選擇中型轎車卻沒有理想的車型，不是品牌不滿意就是配置差的太多了，最後還是決定在豐田LEVIN雙擎版和本田CIVIC中作出選擇，要說外觀和動力我更喜歡後者，要說價效比和可持續發展我更喜歡前者，決定是讓這輛車多陪我們幾年。