亞洲龍其實還沒有出來就已經關注了，當時上市的時候也看到很多人都在觀望，當然也對比過一些，精心挑選還是選了一開始的亞洲龍，到底是TNGA架構打造的，造型挺時尚大氣適合我這個年紀，試駕的時候感覺2.5的動力也還行提速很穩很給力，內飾做工蠻精細的，基本打動我的就是這些了。

最近出去參加了個車友活動，感覺很棒。分享下照片，順便談談這段時間的用車感受。家族式的前臉，非常的大氣，顯得氣場很強大。比較的穩重。

內飾相對還可以吧，就是設計的有些一般。我不給滿分。但是做工上還是很好的，真皮包裹質感很好。包括儀表盤的感覺也是很好的，科技感十足。

操控性比較好，方向盤比較精準。而且方向盤的握感比較強，握著舒適感比較不錯，是我鍾愛的。

舒適性還是不錯的，畢竟是B級的車，座椅的舒適性還有減震懸掛都是很好的，車開起來很穩，我是比較喜歡的。內部空間挺大的，孩子在後排可以“葛優躺”。配置方面我感覺全息影像還不錯，這車的車身很長，操控起來會有點不方便。駕駛模式的切換也不錯，有運動版，我沒想到它能讓我感受到推背感。安全裝置配置的比較齊全，我覺得挺貼心的。還有一個懸架軟硬調節，我一開始都不知道這到底有啥作用，開了一段時間以後才覺得挺實用的。

動力上其實我的需求比較少了，不需要太大的，亞洲龍的動力給我的感覺就是達到你的標準並且還有溢位，高速上超個車也是非常的得心應手，低速的時候有電機加持，能做倒不僅提速快而且安靜。油耗上目前城市中做到5L左右，高速上稍微高點，有不到6L，這樣的油耗其實對誰都是比較有吸引力的。終於能夠告別不捨得踩油門的時候了。。

由於自己是一個愛車如命的人，以往家裡人和朋友買車，還有身邊熟悉；人買車都會來問我買什麼車好（本人就是個汽車愛好者，很熱心，也很喜歡幫助所有的人能買到自己稱心如意的車，所以朋友們勿噴），我就分析他們每個人我性格，愛好，買車的用途，偏向於哪個方面來為他們推薦不同的車型，為他們選擇更適合他們自己喜歡的車，每當此時，我的心裡也非常高興，這也是每一個品牌每一款車的存在價值（在我心目中，車和人是一樣為，它們的存在都是有價值的！）