來自義大利的踏板專業戶Piaggio比亞喬，引進國內的車型大多都具有明顯的歐洲風情。其中比較具有代表性的大輪踏板系列，Beverly“貝弗利”、Medley“埋地雷”、Liberty“流鼻涕”均已先後登陸國內。近日在Medley 150釋出2020款之後，Liberty 150也迎來了新色更新。

作為比亞喬首批進口大輪踏板之一的Liberty 150，轉眼也過去3年了。這次比亞喬帶來的是更時尚、更運動、更高配的2020款Liberty 150 S 版。新款增加了“水粉灰”、“無暇白”、“Phantom黑”配色，其中灰色也是今年非常流行的元素，作為來自義大利的摩托車品牌，對於時尚風向標的把握自然毋庸置疑。

S版的紅色車標、輪轂貼、後減震、坐墊車線都非常醒目，後視鏡、轉向燈周圍的飾板減少了鍍鉻件，而做成了燻黑處理，給新車增加了不少運動氣息。雖然Liberty是比亞喬三個大輪踏板中最便宜的入門款，但是外觀線條老凱個人覺得反而是最漂亮、最和諧的，比Beverly和Medley都要來的細膩優雅，更符合東方車友的審美。

動力部分來自一臺排量155cc單缸風冷iget發動機，最大功率9.6kw/7750rpm，最大扭矩13N.m/6500rpm，匹配6.5L油箱容積，ABS防抱死只在前輪出現，後輪還是機械鼓剎。不過新車的亮點在於使用了前16寸後14寸輪轂，前減震行程76mm，後減震行程74.5mm，大輪踏板的穩定性和通過性充分得到體現，當然座高也來到了780mm。

​售價方面，1.98w的Liberty 150 S在進口踏板車裡面還算比較親民的，比如動力、配置差不多的Vespa 150“春天”、“衝刺”也都超過3w了，對了，Liberty還有個125cc的版本，售價1.7w不到，也是最便宜的進口踏板車。早些年歐風大輪踏板剛剛出現在國內市場的時候，由於外觀很容易和彎樑車聯想起來，坐高也不像日系那麼親民，讓初次接觸它們的車友有些不太感冒。不過隨著車型的增多和良好的體驗反饋，也擁有了不小的市場。車友們，你能接受和認可這些大輪踏板車嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！