在現今的汽車市場上，同質化是一個非常廣泛的問題，如果說是出自同一設計師之手或者是自己品牌的還可以理解，但是其他像“保時泰”、陸風X7等等這些最終只能被市場淘汰。今天要介紹的這位主角正是融合了多家設計元素的車型，它就是2020款速霸陸LEVORG。

自從它的原型車在去年東京車展公開展出，再到今年東京改裝展STI Sport版本車型的公佈後，該車型一直備受關注。而就在近日，此款車型也終於在日本市場上正式開始接受預訂。

全新的速霸陸Levorg與萬事得3一樣，外觀方面非常接近原型車的設計理念，包括多邊形的橫條幅前格柵搭配兩側C字形大燈，非常有辨識度，尤其是前引擎蓋的進氣口，使得整車的運動氛圍大幅提升。

而有著“最美日系旅行”之稱的2020款速霸陸LEVORG，它的側面和尾部由非常簡潔的線條勾勒而成，非常優雅漂亮，但是從一定角度來看你會發現有點眼熟，該車和本田傑德的造型有點異曲同工之處，尾部的C字形大燈，以及雙邊單出的排氣佈局。

但儘管如此，全新一代Levorg是基於速霸陸最新的SGP模組化平臺打造的，在高剛性以及輕量化底盤的加持下，小編相信它的操控表現會比以往要更加出色。

在內飾方面，速霸陸為這款全新車型配備了超大尺寸的中控車機以及全液晶儀表臺，在提升質感的同時，也讓這款車的科技感更上一層樓。

但如果你仔細觀察一下，你會有一種似曾相識的感覺，是的，這空調出風口、方向盤、中控螢幕與2021款頂配版本的豐田COROLLA雙擎內飾設計如出一轍。

值得一提的是，速霸陸Levorg配備了Eyesight先進主動安全配置，例如前方碰撞預警，車道偏離警示，自動定速巡航，低速跟隨輔助系統以及盲點偵測等功能都一應俱全。

動力方面，新車搭載的是一臺1.8T四缸水平對置渦輪增壓發動機，最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為300牛米，傳動上匹配的是CVT變速箱以及全時四驅系統，而STI Sport車型還會配備ZF代工的電子阻尼可調式懸掛系統，但據聞可能會取消Bilstein避震。

而全新開發的1.8T四缸水平對置發動機，因為使用了稀薄燃燒技術搭配缸內直噴，並且降低內部的摩擦阻力，以致其引擎熱效率有望超過40%。至於這臺Levorg會有怎樣的動力表現，相信隨著它正式上市之後，這個問題也會有了答案。

此外，日本媒體也透露除了1.8T四缸渦輪增壓發動機，目前搭載於Outback、Legacy等美規車款的2.4T水平對置四缸渦輪增壓發動機，在未來也有機會提供給這款Levorg，並且也會對其進行特別的調教以符合效能車迷們的口味，預計會跟全新WRX一樣在2021年面世，讓我們一起拭目以待吧。