近年來，中大型SUV的市場需求快速擴大，HIGHLANDER、福斯TAYRON等車型備受推崇，但合資品牌不夠親民的價格，讓該市場充滿空間。於是吉利瞄準這一細分領域，推出全新旗艦中型SUV豪越。8月22日，吉利豪越在石家莊有著“現實版霍格沃茲”之稱的河北美術學院正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為10.36-13.96萬元。

豪越為吉利首款中型SUV，將提供五座、六座以及七座三種座位佈局供消費者選擇，對於吉利來說，這是一款重磅的中型SUV車型，補齊了其產品線的空缺。同時對於消費者來說也是更加富有選擇性的新產品。尤其是其大空間的主打產品力將“躺贏”做了無比生動的詮釋。

外觀方面，新車採用吉利汽車最新家族設計語言，前臉進氣格柵分為上下兩段，上進氣格柵為經典的漣漪式造型，下進氣格柵為梯形造型，搭配上前大燈組以及造型別致的前包圍，整體顯得美觀大方。車身採用平直線條進行勾勒，為避免單調特意採用了明顯的筋線營造出具有力量感的輪眉造型。車尾部分造型方正敦厚，給人以硬朗的感受，另外車輛後包圍採用金屬鍍鉻進行裝飾，具有不錯的運動感。

內飾方面，吉利豪越依然遵循吉利內飾簡潔的設計風格，對稱式的中控臺非常規整，而上方多層式的皮革包裹層次感極強，配合∞符號元素向兩側延伸，與吉利icon如出一轍，時尚感十足。另外，平底方向盤握感十分舒適，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控螢幕，搭配8英寸WHUD抬頭顯示可實現三屏聯動，滿滿的駕駛科技感。此外必須要說的是豪越的換擋區設計在這個價位的車型中並不多見，檔把短小精緻，後面的駕駛模式旋鈕質感十足，阻尼感回饋非常舒服。

作為中中國產品牌當中的老大哥，吉利在豪越配置這塊自然是不會手軟，例如，領先行業的L2智慧駕駛、APA博世全自動泊車 、ADB矩陣式大燈、行人識別保護、最新的GKUI吉客智慧生態車機系統、CN95高效複合空調濾芯、三溫區自動恆溫空調、電動尾門等等。可以說，豪越將高階感和科技感很好的結合到一起，也十分契合豪越作為家用車的定位。

但凡有大七座SUV上市，我們總是習慣性的將HIGHLANDER拿來做比較，豪越也不例外，其長寬高分別為4835*1900*1780mm，軸距為2815mm，從車身尺寸上來看豪越與HIGHLANDER相差無幾，但是軸距已經超過HIGHLANDER（2790mm），顯然豪越的車內空間將會更有優勢。而且在越級的軸距下，吉利的工程師還為豪越的內部空間有精心的佈局和設計，將空間效率提升至69%，比業界平均值高出6%-8%。

在乘坐方面，豪越主打大5座，同時有7座車型可選。第二排擁有1米長的腿部大空間，與35釐米的超高坐姿，能輕鬆翹起“二郎腿”；第三排頂棚採用獨特拱橋式設計，配合8檔角度調節的靠背，1.9米的乘客也能輕鬆“葛優躺”。

而且，豪越的二排地板中央通道採用無凸設計，營造出純平的二三排地板，且在二三排座椅放倒後地板依然是純平的，這樣就可以做到縱深2.2米的超大空間，相當於自帶2.2米大床，更有2360L巨大裝載空間。再加上七獨立VIP尊享座椅均可單獨調節，可組合變化出19種空間佈局，滿足多達100種越級用車場景。

動力方面，豪越以實用為主，搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為300N·m，與之匹配的是7速溼式雙離合器變速箱，綜合工況下的官方百公里油耗為7.8L。雖然從引數上看這套系統中規中矩，但作為一對服役多年的“老搭檔”，可靠和穩定才是它最大的優勢。另外對於吉利豪越來說，載著一家人穩穩得駕駛可能是更多人的使用場景，動力並不是第一訴求。

豪越是吉利基於市場需求所打造的產品，它十分明確自己的使命與消費的目標群體。高品質才是這個群體追求和需要的。而要想打造一臺擁有世界級品質的中國好車，當然離不開一流的研發設計團隊以及世界級的供應商體系和工廠。用吉利的話來說：“通過400萬公里的超長路試，豪越確保10年內在正常工況使用下，乘員艙永不漏水、整車底盤永不鬆動、車身關鍵部位永不鏽穿。”

早在6月4日，吉利豪越就曾用一顆164g重的車身螺栓吊起了一座重達10噸的房子，並且整車經受了1500倍特大暴雨級淋雨、雨刮電機IP67級防水等多項實驗的考驗，展現出吉利對於這款“新作”品質的自信與底氣。

收購富豪之後，吉利汽車的技術研發令全球汽車界刮目相看。

綜合來看，大空間，高品質，均衡而實用。這就是豪越專門為中國家庭帶來的“豪橫”品質。可以看到，吉利每推一款新產品、每進入一個細分市場，都不惜成本，真正用好產品與普惠價格在細分市場站穩腳跟。對吉利來說，它不做跟隨者，而是要做領跑者，現在多款產品在市場熱銷，也在不斷驗證著吉利的自信與底氣。