今天給大家帶來的是通用別克ENVISIONS，它是介於ENVISION和昂科旗之間的一款中型SUV，主打豪華和運動。全系共有四個版本，官方指導價從21.99-27.99萬元。今天的體驗車是最頂配艾維亞版本，也是唯一配備四驅的車型。

外觀方面，前進氣格柵更加扁平了一些，艾維亞的第一個專屬標誌，就在於黑色的立體網狀格柵，只不過它的主動式進氣格柵隱藏在了裡面；第二個專屬標誌就是，遠近光一體的大燈搭載了LED矩陣式光源，可以提供十種照明模式。下面日行燈也非常漂亮，也算是別克一直搭載的光幕技術了，在白天看到的光線也特別亮，仔細去看它會更加均勻、更有質感。

艾維亞標誌在車身側面很清楚的就顯現了出來，相對於ENVISION，它的車身長度減少了，而高度和寬度都有所增加，遠處看前面車頭較長，後面短一些的短懸設計，有一種緊湊型SUV的感覺。這款車除了鍍鉻飾的加入，讓它更有豪華氛圍之外，還增加了運動感。比如前引擎蓋上有四個力量感十足的線條設計，而且側面從車頭一直延續到車尾的貫穿線條也非常漂亮；尤其車門到前半部分有一個類似於Z字形的線條設計十分搶眼，讓整個車身的流動感更加顯現了。下面是20英寸輪轂，搭載規格為245/45 R20的馬牌PC6輪胎。而且ENVISIONS都標配了後排的隱私玻璃，增加了車內乘客的私密空間。

整個尾部依舊是尾燈最搶眼、很漂亮，LED的光源還有一些花紋處理，越看越好看，尾部是偏寬大、方正的設計感；開啟電動後尾箱門，流水轉向燈也隨即亮起；開口很大，第二排靠背放倒以後，裡面的地臺非常平整，後備箱的容積可以拓展至1444升。內部配有兩個照明燈、一個出風口以及掛鉤，整個表現在同級車型裡算是相當不錯了。

坐進車內看到，米色內飾把室內氛圍營造得特別溫馨，但是你一定要愛乾淨哦！如果經常商用可能這個顏色不太適合。用料方面，大面積採用軟性材質包覆，手感也不錯；主駕駛的包圍感非常強，官方說18°的角度會讓駕駛者有被包圍起來的感覺。10英寸中控螢幕的角度也是朝向主駕駛一側，e-connect車機系統升級之後，不管螢幕的觸控靈活度，還是介面設計都非常不錯，而且搭載的CarPlay和CarLife手機互聯、百度地圖以及360°全景影像都一應俱全，操作起來也很方便。儀表盤並不是全液晶的，而在中間有個小螢幕，能顯示車輛資訊、適時四驅以及路面狀況；兩邊是機械式儀表針設計，開機時很有儀式感。方向盤有一定的改變，而且挺好看，皮質的手感也很明顯。

這臺車在空間利用上有較大的亮點，比如中間操控臺前面有個儲物格，其實還是個無線充電裝置，裡面有一個USB和12伏充電介面；後面是兩個杯架。換擋機構採用了按鍵形式，更節省空間了；中央扶手箱是對開式箱蓋，內部空間特別大；操控臺下面還多出來一個掏空的處理，裡面加入了防滑墊，放手包、雨傘以及一些易滑物品非常合適。

前擋風玻璃上配備了流媒體後視鏡，下面有HUD抬頭顯示；並且高配車型有BOSE的音響系統，別克在NVH方面本來就做得不錯，高階音響的加入讓音質效果更棒了。門板下面有個也很貼心的設計，就是後尾門高度調節按鈕，非常方便。座椅頭枕上也有艾維亞的專屬標誌，並且靠背處採用了稜形紋理縫線加打孔處理，整個做工特別精細。說了這麼多，基本上都是優點，其實缺點也有，室內對主駕駛照顧的非常周到，副駕駛的感受可能略顯缺失，比如螢幕是朝向主駕駛一側，副駕駛看螢幕就會有點不方便；並且主駕駛空間很寬敞，但副駕駛腿部空間顯得侷促一些，稍微有點單調。

後排座椅的設計與前排保持了高度一致，不管顏色還是乘坐感受就很好，中間的各種紋路設計加分不少。後排配有兩個空調出風口、一個Type-C和一個USB以及12伏電源介面，充電非常方便；頂部的全景大天窗讓後排視線和開闊度都有很舒服的感覺。中間扶手上依然是兩個杯架，並且做了防滑處理；後排兩個頭枕也是上下可調的，整個後排屬於豪華系列車型裡面應有的配置水平。

動力方面，別克ENVISIONS四驅艾維亞版本搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹（174千瓦），最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，最高配車型搭載適時四驅系統，這套動力組合非常不錯。

今天我只是對靜態體驗做了介紹，動態表現後續再給大家分享。通過體驗，能夠感受到它由外而內給我們帶來的精緻感和豪華感，也會讓那些覺得小眾的人群，對於艾維亞的追求有了充分理解，因為它確實給我們帶來了很高貴的體驗。但是我總覺得副駕駛少了一些參與感，不過這款車整體表現還是很不錯的，如果你對別克ENVISIONS感興趣，就去4S店親自試駕一番吧。