很多新車主都會選擇4S店更換機油做保養，一是4S店規定不在它那裡保養就不保修，二是剛有車，不知道還能上哪裡維修保養。

撇開4S店的霸王規定不談，大家可能也很看中它鼓吹的所謂原廠機油。或許在大部分車主眼中，“原廠”這個詞有種私人定製的味道。

不過，你知道原廠機油到底出自哪兒嗎？

各大4S店裡所謂的“原廠機油”就是經過汽車生產商認證的品牌機油，然後貼牌供給各個維修站使用。而在龐大的汽車後市場中，真正能夠生產並銷售機油的品牌屈指可數，例如我們比較熟悉的殼牌、美孚、嘉實多等均在此列。

知道了“原廠機油”的出處後，我們也就不難看出，從理論上講只要機油的品牌和型號相同，那麼“原廠機油”與品牌機油在油品品質上並沒有太大差別。

那麼4S店炒作原廠油的目的何在呢？當然是為了強制消費。

汽車廠家本身並不生產潤滑油，所謂“××原廠機油”，準確地說應該叫“初裝油”，最初只是潤滑油公司為汽車製造商提供出廠前的裝機用油。在國外，汽車生產廠商通過國際招標，確定了符合溫度與黏度要求的某一品牌的機油為原廠機油。

因中國汽車售後市場的不規範，這一慣例進入中國後，改頭換面為“××汽車原廠機油”，再由各汽車製造商採購進入其售後服務系統，演變成為各汽車製造商競相追逐的盈利專案。

長時間使用低級別機油對發動機到底有什麼危害？

具體影響與危害沒有資料，小編還真不好說，舉個例子，你吃地溝油炒出來的菜，與大豆油炒出來的菜，味道上相差不大，年輕身體棒抵抗力好，沒出現問題，而時間長了，身體內就會產生癌變，患上癌症。長時間使用低級別機油，對發動機影響是一樣的道理。

為此，小編致電廠家，還諮詢一位進口機油銷售商。

客服對原廠機油級別說不清楚，只是承諾如果發生問題，在質保期內有保修。個別廠家400客服說發動機引數只是個引數，質保期不在4S店保養就算自動脫保，進一步詢問就不耐煩了，只說會反饋這個問題，最終也沒收到反饋結果。

還有個別廠家400客服表示原廠機油沒有級別，只分半合成和全合成機油，這樣回答經很不專業、更不負責任，企業高高在上，當客戶都是“上帝”？

換機油剩下的油去哪了？

大桶機油的容積一般是4L的，大部分車輛換新機油只需要3L左右。那剩下的機油你帶走了嗎？據小編在4S店的觀察，至少有50%的車主不會自動要求將剩下的汽油帶走，這就給汽修工帶來了“福利”。

攢3-4輛車的剩餘機油就足夠給另一臺車輛換機油，從倉庫中領出的新機油就可以低價賣給外面的“對接人”，一年也能“撈”不少外快。不過這樣積攢起來的機油，品牌、等級可能都略有區別，加到車裡，潤滑效果能好嗎？

建議車主保養車輛時，儘量多留個心眼，多在維修間跟師傅聊聊天，同時還能觀察換件的全過程。只有深入維修間才能減少被坑的機會。