引導：

前段時間，奧迪新款A5的官圖正式釋出，從目前得到的資訊來看，新車針對外觀和以及動力方面，進行了不同程度上的升級，要注意的是，新車屬於改款車型，而不是換代車型，所以說，從靜態方面來看，新車的升級幅度並不是很大。

被稱“運動版A4”？奧迪新A5即將上市，它是不是你的“菜”？

其實我們不難發現，奧迪A5在國內的銷量並不是非常高，但是在網上的關注度一直都居高不下，最主要的原因為，該車的價格比較高，要注意的是，該車定位於中型轎車，其次就是該車的實用性不是非常高，雖然，近年來國內的汽車保有量在逐漸增加。

但是依然存在，很多家庭沒有車或者只有一輛車的情況，絕大部分消費者在購車的時候，都會為家庭用車而考慮，這也是為什麼，奧迪A5在國內銷量不高的主要原因之一，我們不難發現，在國內銷售的絕大部分轎跑車型，銷量表現的都不是非常樂觀。

可能很多人會說，為何本田CIVIC在國內的銷量這麼高？單月銷量在國內輕鬆破萬，本田CIVIC在國內銷量高的主要原因為，該車的綜合能力比較強，不僅有著比較高的顏值，內飾的空間利用率表現的也不錯，以及該車的調教偏向於家用，所以說，CIVIC僅僅是一輛提速比較快的家用車。

而奧迪A5就不同了，我們就拿現款在售的奧迪A5作為例子，該車不僅外觀顯得年輕運動，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，而且在整體的調校方面，也偏向於運動，不僅發動機與變速箱的調校比較激進，而且底盤的調校偏硬，加上精準的轉向，給人營造出了比較強的運動感。

當然了，奧迪A5竟然調校的這麼運動，在乘坐的舒適性方面，表現的的確非常一般，畢竟“魚與熊掌不可兼得”，想要舒適性就要捨棄操控性，想要操控性就要捨棄舒適性，這也是為什麼，奧迪A5在國內銷量不高的主要原因之一，畢竟絕大部分消費者購買奧迪A5。

絕大部分用車時間都在市區駕駛，對於長時間駕駛運動性很強的車型，不僅駕駛員會感覺比較累，而且對於乘客而言，乘坐起來舒適性不是非常高；我們回到奧迪新款A5的話題當中，從新車的外觀造型來看，延續了現款A4L的設計風格。

給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，內飾方面，同樣延續了現款在售的奧迪A4L進行設計，相比老款顯得更加運動，動力方面，海外版新款奧迪A5提供2.0T高低功率的汽油版和2.0TDI柴油版，要注意的是，全系都標配12V輕混系統。

傳動系統方面，海外版的全新奧迪A5預計匹配8AT和7DCT變速箱，要注意的是，美版的福斯車和奧迪車基本上都匹配AT變速箱，這跟當地消費者的購車需求有著很大的關係；當然了，四驅系統並沒有缺席，不過，新車並不是全系標配。

從新款奧迪A5的靜態方面來看，新車針對外觀和內飾以及動力總成，進行了不同程度上的升級，至於其它方面的資訊，目前並沒有正式公佈，不過，個人推測，新款A5在配置方面和行駛品質方面相比現款會有比較大幅度的升級。

從現款在售的奧迪A4L來看，如果選擇45TFSI動力版本的車型，不僅具有強勁的動力輸出，而且在操控性方面相比老款有了很大幅度的提升，我們反觀來看奧迪A5，該車屬於轎跑車型，在操控性方面，按照常理分析要比奧迪A4L更具有優勢。

總結：

運動和實用性並存？新款奧迪A5即將上市，多項資訊公佈！從奧迪新款A5的靜態方面來看，新車主要針對外觀和內飾以及動力方面，進行了不同程度上的升級，從而有效提升了在同級別和同價位區間的競爭力，不過，個人推測，新車在行駛品質方面，相比現款在售的奧迪A5會有比較大幅度的提升。