PRADO自1992年進入中國市場以來，就一直穩坐硬派SUV陣營中的頭把交椅。出色的越野效能、長途駕駛的舒適性、不算離譜的售價以及同級別中較高保值率等等都已經深入人心。其實，在豐田車系中還有一款被稱為豪華版“PRADO”的高階SUV車型，它是基於PRADO底盤打造，並換裝了更強悍的4.6升V8發動機，在顏值和實力方面都略強於PRADO，它就是凌志GX。近日，全新一代凌志GX實車亮相，作為改款車型，新車在外觀方面做了改動，同時在配置上也有了一定程度的升級，動力則保持不變，在銷售價格方面，它與老款車型保持一致，這一定程度提升了新車的競爭力。那麼究竟新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面來詳細了解一下吧。

首先外觀方面，新款凌志GX相比老款車型的變化還是很大的，比如全新家族式紡錘式前臉的鍍鉻更加細緻緊密，兩側最新樣式的LED大燈和L型的日間行車燈點亮後十分犀利。下方黑色的前脣設計也頗為運動，再加上紅色車身，整個前臉給人的感覺就是，有力量感、時尚。

車身側面，新款凌志GX的造型設計與PRADO較為相似，整個車身採用直角線條，搭配大尺寸的槍灰輪轂，整體營造更強的穩重感和力量感。車尾風格上延續了前幾代的特徵，寬大且敦實，而尾燈採用豎狀設計，點亮後辨識度非常高。

其次內飾方面，新款凌志GX在佈局上與老款車型差別並不大，各功能區域按鍵劃分十分規整，整體仍以實用性為主。但新車配色和材質用料上有了明顯的提升，相比之前的車型更具檔次感。

最後動力方面，新款凌志GX搭載的是一臺4.6升V8自然吸氣發動機，其最大功率301馬力，峰值扭矩446牛·米，匹配6速自動變速箱。此外，作為PRADO的升級車型，凌志GX同樣十分重視越野效能，新車不僅配備了全時四驅和自適應可變懸架，而且上下坡道輔助、多地形選擇系統、爬行控制系統等配置的應用，也讓其越野能力更上一個臺階。