皮卡領域的大戰從未像今天這樣簡單粗暴且針鋒相對。福特的F系列皮卡從誕生至今已經走過了100多年的歷程，其中更以F-150為佼佼者，不僅是世界上最暢銷的皮卡之一，也撐起了福特的半壁江山。

一款皮卡有著如此優越的地位和驚人的銷量，自然引得對手眼紅，畢竟會造皮卡還能把皮卡造好的不止福特，道奇Ram在今年就掀起了一場史無前例的V8大戰。

眾所周知，福特剛剛釋出了全新一代F-150，這款經典的皮卡再次煥然一新，內外的史詩級變化為它帶來了更強大的實力，其中：

外觀更加時尚大氣，在緊跟時代潮流的同時，進一步強化了功能性；內飾也變得更加豪華，在追求高階用料的同時，依然把功能性放在了首位，形成了空間靈活多變，細節設計出彩的風格；動力系統方面，更是創新地引入了輕度混合動力，讓3.5升雙渦輪增壓V6發動機與48V電機配合，不僅動力更強，油耗也變得更低，最高1100km的續航以及高達5.5噸的牽引能力令人驚歎。

然而，你可能發現了一個問題，F-150是獲得了史詩級的更新，但是猛禽呢？全新一代猛禽並沒有跟隨全新一代F-150的腳步一起出現，它仍在緊張的研發中，最早也得到2021年才能亮相。

這顯然給了對手可乘之機，就在F-150釋出的第二天，道奇就預告了一款超強的全新皮卡，這款皮卡不以F-150為對手，反而將目標鎖定為尚在“孃胎”中的猛禽。現在大家都知道了，這款皮卡就是在業內傳說了4年終於登場的Ram 1500 TRX，它的強悍，可不是說說而已。

對於道奇Ram 1500 TRX來說，一切的改變都圍繞著那臺6.2升機械增壓V8發動機進行，這臺“地獄貓”早已在世界範圍內備受好評，712馬力881N·m扭矩的實力更是令人讚歎。

為了適應“地獄貓”，道奇改變了Ram 1500 TRX的進排氣系統、輪距、車身套件、底盤懸架、四驅系統等一系列部件，從而打造出了迄今為止世界上最強大的皮卡。它不僅擁有第一梯隊的越野能力，更能夠在4.5秒內完成0-100km/h加速，這實力，沒有哪家原廠量產的全尺寸皮卡達到過。

一旦激情被點燃，誰也別想輕易將它熄滅，面對道奇Ram的挑戰，福特毫不示弱。據美國汽車媒體The Drive的最新訊息稱，福特F-150猛禽已經做好了迎接任何對手的準備，一位不具名的福特工作人員表示：

老實說，一旦他們在TRX中安裝了地獄貓，我們就不得不與Ram對抗，參與到這場V8大戰中去。

於是，福特毫不客氣地亮出在MustangGT500上大放異彩的5.2升機械增壓V8發動機，770馬力847N·m扭矩的實力讓全新一代猛禽在面對Ram 1500 TRX時可以毫不示弱。同時，猛禽的懸架彈簧也將由板簧調整為螺旋彈簧，進一步提升操控、舒適和越野能力。

福特F-150剛釋出1天，道奇就拿出了TRX，而TRX僅釋出了3天，福特內部人員就給出了相關回應，這場V8大戰遠比我們想象精彩。距離全新一代猛禽的正式亮相至少還有半年到1年，這期間或許還有更多可能性，但不變的是，猛禽不會輕易讓出高效能皮卡的霸主地位。

汽車製造商之間的技術博弈一直都在發生，但如此針鋒相對則讓看客大呼過癮，這在業內並不罕見，畢竟，聽說過“惡魔”的人也一定聽過“驅魔人”，而TRX和猛禽之間的V8大戰才剛剛開始，這是技術與實力的比拼，好戲還在後頭。