國內SUV市場競爭愈發激烈，想要在如此飽和的市場內做出彩兒來，不僅僅需要該車產品力出眾還需要品牌有足夠的吸引力。奇瑞汽車，SUV密探不必多說，向來有中中國產汽車“理科男”之稱，並非調侃而是對其汽車技術的認可。瑞虎8自去年改款以來火遍了國內汽車圈，以足夠低的價格給出了足夠的產品誠意，月銷破萬、年銷破10萬足以看見消費者對其的青睞。現在新款瑞虎8PLUS要來了，在瑞虎8的基礎上產品力再次提升，這次或許能繼續得到到市場的認可。

可以看到，瑞虎8PLUS外觀造型並沒有延續現款瑞虎8的設計思路，而是轉向了新瑞虎7的硬派風，以求迎合當下年輕消費者的審美。前臉大尺寸進氣格柵，內部由鍍鉻矩陣塊組成，搭配扁平化的前燈組，給人留下深刻視覺印象。前保險槓處做出運動化處理，並且兩側還配有通風口，為整車帶來運動氣場。

近距離觀察瑞虎8PLUS，新車質感不錯，而且大量折角和線條的運用肌肉感十足。新車側身與現款瑞虎8相近，講真的，瑞虎8之所以被消費者認可，除了低價之外離不開這魁梧的“身材”，筆直腰線以及圓潤車身保證了新車內部空間。而且據悉瑞虎8PLUS尺寸有所調整，其長寬高為：4722/1860/1745mm，軸距2710mm，相比瑞虎8一點也不遜色。

新車尾部分中規中矩，方正飽滿亮點不多，這或許是追求大空間必須要做的犧牲。橫向分體式後尾燈組，內部LED光源矩陣排列，夜晚點亮後辨識度不錯。此外，值得一提的是兩尾燈中間加入了奇瑞英文標識，後保險槓雙邊雙出排氣，還有大面積銀色護板，進一步提升了瑞虎8PLUS的質感以及運動氣息。

新車內飾相比瑞虎8同樣做出了較大調整，一頭鑽入市面上非常流行的連屏模式“懷抱”，主打科技元素。別說，雖然這個連屏大家已經看的夠多了，不過工作臺簡潔、大氣的造型深得消費者歡迎。動力上，奇瑞瑞虎8 PLUS將提供燃油版和混動版兩種動力系統，燃油版將繼續搭載1.6T+7DCT熟悉的動力組合，而混動版車型則是由1.5T+48V組成的輕混系統組成，這將是該車的另一個亮點。