今年一月的專利申報圖中，筆者首曝了全新的BJ20外觀，沒曾想真到了實車現身，更名為BJ30，竟然還升了一個檔次，看這命名策略，敢情還是捨不得BJ20的分體式大燈設計，新款取名BJ30的意圖太明顯了，要擱一塊同臺獻藝了。

不管是叫BJ20還是BJ30，其實就是基於BJ20為原型改進而來，對比一下車廂，基本上一模一樣，主要還是針對一些細節做相應的改動，首先就是前端造型，格柵部分還是標準的“北京”SUV元素風格，最主要的變化還是取消了分體式大燈，迴歸正常燈具思路，甚至偏向保守化，正面看就是純矩形燈罩，當然了邊側深入翼子板部分還是做了一個梯形過渡處理，有點老JEEPGrand Cherokee的感覺，同時注意整個前保險槓也徹底推翻重新設計，霧燈框是嵌入式（或者說是3D立體式）的矩形框設計，同時前防擦板也全部重新設計造型，形成三個串聯的菱形框，上下對比新老款就能看出氣勢上新款確實提振不少，與此同時注意發動機蓋上的輔助進氣口設計（老款上的其實就是裝飾意義的）也被放棄了。

尾部改動也非常之大，同樣是異形橫置尾燈思路被放棄，轉而改為豎立的雙矩形3D式尾燈，牌照框也移動至後背門上，這給後保險槓上的防擦板提供了改進的餘地，當然造型與前防擦板是完全一致的，尾部的改進體現了力量之感，相當成功，甚至強於前端，同時注意後擋風玻璃兩側多了兩片豎立的裝飾板，原先溜背明顯的尾部顯得更為方正，符合其硬派SUV的設定思路（當然僅僅是針對外觀而言，實際還是承載式），此外在裝飾片底端還做了一個橫向裝飾設計，讓寬大的D柱不至於太過單調。

從外觀分解圖可以看出，D柱那個L型裝飾片底端增加了BJ30的字樣，其它如配色方面也做了相應的調整，這在專利申報圖中是無法體現出來的。

整車長寬高分別為4505/1855/1710mm，軸距2675mm，長度增加了54mm，寬度增加10mm，高度增加10mm，軸距也增加了5mm，絲毫不用奇怪，這就是為了BJ30的命名而刻意增加的，否則與BJ20的基本引數接近就會產生左右手互搏的問題，當然就現在這尺寸資料說實在的還是互搏了，選擇誰就看個人對外觀的喜好了；動力方面也有所變化，由BJ20上的4A91T更改為4J15T型，功率由原先的110Kw增加至於115Kw（實際最大淨功率僅有106Kw），動力方面只能說是夠用，畢竟整備品質達到了1.52噸，不算輕的，當然不少1.5噸的同類車型也有接近的動力引數，倒也不是大問題，剩下的就是何時推向市場了。