對於很多朋友而言，如果人類沒有發明空調，那麼夏天和冬天真的是太難熬了。而空調的應用不僅在房屋內，還被應用於汽車上，以此來提高我們在駕駛汽車的時候的使用感受。但是和家用空調不一樣的是，汽車的空調使用還分內迴圈和外迴圈兩種情況。這對很多司機朋友來說，到底使用內迴圈還是外迴圈，是一件非常頭疼的事情。因為在不同的路面和不同的用車情況下，汽車的內迴圈和外迴圈的使用都是隨時變化的。所以，今天來小編就來跟大家說一下，我們在跑高速的時候用空調，到底是用外迴圈的還是內迴圈的問題！

首先，你所處的地域，會影響空調是外迴圈還是內迴圈。隨著天氣越來越冷，在一些北方城市，經常會碰到一些霧霾天，不管是堵車還是碰到了霧霾天，我們一定要把空調的內迴圈開啟，因為堵車或者是霧霾天，外邊的空氣實在是太髒了，為了我們的身體健康，所以不要屬於外迴圈，但是如果沒有遇到霧霾天或者是堵車的情況，我們就不要長時間的開著內迴圈。

其次，相信很多朋友都有這樣的經歷，有些朋友在高速上面開車，還沒開多久，就會感覺到犯困，而且全車人都會沒有精神，這是什麼原因造成的？由於車內人數過多，導致在狹小的空間內，我們都需要進行呼吸，而車內空氣很快就會不足，再加上你開內迴圈，沒有新鮮的空氣進來，車內的含氧量就會越來越低，當你有一點輕微缺氧的話，人就會感覺到困感覺到累，所以在這個時候，我們需要把空調的外迴圈開啟，或者是有天窗的朋友把這個天窗開一條縫，讓新鮮的空氣進來，這樣就能緩解我們犯困的感覺。

最後，在高速上使用外迴圈，還有一個好處就是在冬天需要使用空調的時候。我們都知道開著空調再開車會十分浪費油耗，所以在冬天的時候，我們只需要開啟外迴圈，讓發動機通過發動機的運轉產生的熱量傳輸到車內，這時候即使車內不使用空調的AC開關，我們也會感覺到十分暖和。而且由於汽車的空調壓縮機並未使用，所以也你能汽車節省大量的油耗。

總之，在小編看來，汽車在高速上行駛，如果沒有特殊情況，能使用外迴圈還是儘量使用外迴圈。這樣做不僅能夠保持車內空氣流通，同時還能幫助我們在冬天使用空調的時候，更加省油。所以，大家平時多學習一些汽車小知識，對於我們來說，還是非常有幫助的！不是麼？