相信大家對北汽紳寶並不陌生，不過隨著品牌及車型的升級，紳寶品牌正式由“北京汽車”所代替，而BEIJING標識的全新品牌已出現在大家面前，現在北汽集團下“BEIJING”品牌正式落地，同時BEIJING—EU7也正式與大家見面。

此次試駕的BEIJING—EU7（下文簡稱EU7）為次頂配車型，也就是2019款 逸尚版，官方指導價為16.59萬元。作為全新品牌的中級車，整車在空間和配置上都達到了該級別的水準。全新車型也是新品牌較為重視的車型之一。

前臉除了車標LOGO採用全新設計，保險槓輪廓樣式的LED燈帶在EU7前臉看上去充滿科技感。

由於定位中型車，因此整車長寬高達到了4805mm／1835mm／1528mm，軸距為：2785mm。除了車身尺寸大，輪胎尺寸為225／45 R18，品牌為佳通GitiComfort 225 V1，該輪胎表現十分均衡。

為了與前保險槓保持一樣的設計，尾部保險槓同樣配有黑色造型設計。除此之外，標誌性的“BEIJING”LOGO也有所配備，尺寸還很大。

由於是純電車型，前進氣格柵位置配有快充充電口，尾部汽油車版本加油口位置搭配慢充充電口，多種充電方式增加了便利性。

內飾的設計大面積使用軟性材質，細節之處體現出使用了不同效果的線條。從佈局來看，中控液晶屏與空調出風口以及空調控制區域的設計很清晰。

液晶儀表盤也是目前主流的配置，該車型內飾液晶儀表盤可以通過駕駛模式切換展示出不同樣式。除此之外，儀表盤內飾功能顯示也很豐富。

多邊形帶有鍍鉻裝飾條的空調出風口顯得很有檔次，相比很多隻是用一個超大液晶屏的車型相比，EU7採用的物理按鍵始終保留了一定的質感以及手感。

12英寸中控液晶儀表盤不僅樣式好看，內容顯示十分清晰，從倒車影像就可以看出，雖然該配置車型並沒有配備360度全景影像，但是單獨的倒車影像不僅顯示全面，清晰度一樣高。

從內飾座椅就可以看出，次頂配車型配有多線條座椅，椅背位置配有標識，突出一定檔次感。座椅乘坐舒適性很好，尤其是第二排座椅。

全景天窗雖然尺寸不是很大，但是相比單獨的小尺寸天窗，增加了第二排的視覺效果。

第二排配有空調出風口和充電介面，增加了第二排的實用性。除此之外，最為突出的就是第二排中間位置的腿部空間，完全可以輕鬆乘坐三個人。

後背廂蓋板下面是充電器和滅火器，在空間利用率上做到了極致。這樣的儲物格不僅美觀，同時還不用佔用後背廂的空間。

EU7搭載了第三代永磁同步電動機，採用e-Motion Drive 3.0智慧電驅動技術，最大功率：160kW，最大扭矩：300Nm。其中電池組容量為60.225kWh，最大續航里程570km，綜合續航里程為451km。

從城市到山路，經歷了擁堵與高速，在電動機的驅動下，低速行駛動力表現十分輕盈。當油門踏板深踩，該車提速的表現也很理想，對於急加速也輕鬆應對。

單速變速器的表現平順，在切換行駛模式的速度很快。除此之外，擋把的手感在擋位切換時能夠感受到，很柔和。

EU7配備了三檔能量回收，一級能量回收對於日常駕駛很合適，不會瞬間將速度降低，而切換到三級能量回收，在山路滑行能夠感受到強大的制動效果，甚至可以將車速降到最低。

EU7配備了後多連桿獨立懸架，在舒適性與運動性上做到了中型車應有的水平。就算遇到坑窪路面，坐在車內也不會有明顯的震動。

在山路駕駛，EU7在過彎時懸架側向支撐很好，讓車內人員不會因為懸架支撐不足而帶來較大幅度的側傾。轉向也很精準，輕盈的助力讓女士駕駛也很從容。

編輯總結：此次駕駛全新品牌旗下首款中型車，不僅感受到車型在進步，也感受到純電車型在根據消費者用車需求也在升級。出色的外觀設計與超大的空間讓BEIJING-EU7受到更多的關注，相信該車型將與旗下眾多車型一樣，有著不錯的銷量和口碑。