#都說好開的SUV# 隨著近年來中中國產自主品牌的發力，市場份額不再被合資品牌所壟斷，美系韓系法系銷量的滑鐵盧也從側面彰顯了中中國產品牌於同級市場的認可度。中中國產不是沒有好車，以傳祺GS4為例；第一代車型上市就熱銷，市場地位直逼銷冠哈弗H6，僅用41個月時間累計銷量就已突破百萬輛。隨後，第二代全新GS4接棒，帶著煥然一新的產品力在上市半月訂單就已達1.1萬輛，大有標杆之勢。

銷量火爆的背後離不開紮實且頗具誠意的產品力支援，尤其是在競爭極為激烈的緊湊級SUV市場。在已有哈弗，長安，奇瑞等等中中國產老牌強有力的競爭對手的基礎上，合資品牌車型售價也不斷下探，現代，Jetta，日產等合資品牌也紛紛加入這場本就不太平的競爭。儘管如此，傳祺GS4依舊能夠保持較快增速穩居同級車型銷量前列，足以印證GS4本身於同級市場非常不錯的競爭力。第二代傳祺GS4基於全新GPMA平臺模組化架構打造，更加註重全球化，年輕化且在安全穩定性及智慧化上提升明顯。單就造型而言，第二代傳祺GS4的設計語言就足夠大膽，年輕化姿態顯露無遺，對比到同級市場在足夠新穎的同時又不失端莊大氣。

回到內飾層面，這會是第二代傳祺GS4產品力提升較為顯著之處，對比到同級市場會有一定優勢。雙12.3英寸的液晶顯示屏很搶眼，科技氛圍營造到位的背後實質上是為傳祺GS4的智慧網聯化奠定基礎。作為全球首款搭載車載微信系統的量產車型，傳祺GS4在使用者不方便查閱微信資訊的同時可通過語音播報讓使用者知曉，與此同時使用者還可通過語音控制系統進行回覆微信等一系列操作。在微信溝通中若對方傳送定位，車機系統則會自動跳至導航頁面詢問是否導航至該目的地。

在騰訊智慧網聯GT2.0系統的支援下，傳祺GS4在智慧語音及線上導航，應用商店及個性化迎賓上均有著一定程度的智慧化表現。其中涵蓋超50項免喚醒功能及智慧調節記憶座椅和空調等等，在整個智慧化配置體驗過程中，使用者駕駛便利性大大提升，車內乘客可玩性豐富性增強。好玩的同時也能坐的舒服，靈活的空間表現會是傳祺GS4強化競爭力的核心手段。傳祺GS4擁有4545/1856/1700mm的長寬高及2680mm的軸距，整體尺寸達到同級主流水準，得益於後排地板全平及座椅可放平，傳祺GS4的乘坐空間出色。與此同時，在470L的基本後備箱空間基礎上可拓展至1560L的全平空間，整體容納性較強。

動力方面，傳祺GS4全系搭載第三代270T 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力及265Nm扭矩；分別匹配6擋手動及愛信第三代6AT變速箱。雖然就效能引數而言，1.5T發動機的表現算不上同級頭籌，但亮點依舊不少，包括低慣量渦輪的採用、缸內直噴的加入，還有排放升級等等。在愛信6AT的匹配下，整體駕駛邏輯清晰，這對老搭檔的平順性還是值得認可，能夠給予到消費者這個價位難得的舒適暢快的換擋感受。

傳祺GS4廠商售價為8.98-15.18萬元，全系共3款手動擋車型及6款自動擋車型；其中手動擋頂配車型售價11.38萬元，在實用性配置達到主流水準的同時，搭載的18寸米其林Primacy 4輪胎市場單價約為1100元一條。另外，11.38萬元也可購買到搭載愛信6AT的自動擋低配車型；11.38萬元，傳祺GS4給予到消費者的產品力足夠有誠意，無論是愛信6AT還是單價1100元一條的米其林胎，對比到同價位市場都足以凸顯傳祺GS4的競爭力。

總結：傳祺GS4作為一款中中國產SUV，在設計造型層面大量採用年輕化元素，整體質感還是能夠滿足消費者審美需求；在競爭力表現上，無論是首款搭載車載微信的量產車型還是L2級自動駕駛系統以及62%車身高強度鋼帶來的超五星安全，亦或是單價超千元的米其林胎及赫赫有名的愛信6AT等等，傳祺GS4於市場於消費者的誠意滿滿，得到使用者認可自然是情理之中。預算10萬級，傳祺GS4會是一款消費者們繞不開的一款車。