近幾年,中國人的審美髮生了很大的改變,轎跑車型越來越受歡迎了。作為中中國產自主品牌領頭羊的吉利,自然也會緊跟消費者的需求,打造出符合中國人需求的轎跑。近日,吉利就推出了一款全新的轎跑車型--吉利PREFACE,這輛車的造型非常特殊,一上市就被人們冠以了“寬體轎跑”的稱號。
對於“寬體轎跑”這個名詞,可能很多年輕消費者不太熟悉,這種車是一種車體較寬但車身偏短的車型。吉利推出的這款新車在外觀上給人的感覺就是比較寬的,但從側面看,它的整個車體又比較短,所以就獲得了這個稱號。這臺新車是“科技吉利4.0”CMA超級字母架構打造而來的,車身上也加入了很多頂尖的技術。
這款車被命名為PREFACE,這個單詞代表這是序幕的意思,也應對了它CMA超級母體架構首款轎車的身份。相較於老款的車型,它的外觀也有了進一步的升級,前臉已經不再是回字形的設計,而是採用了豎向條紋式的佈局,吉利給它起了一個非常具有科幻感的名字,叫“擴散宇宙回想”。中網上搭載的是吉利全新的黑色盾牌車標,將整個前臉的質感提升了起來。
兩側的車大燈組也換用了全新的設計風格,三段脈衝式的日行燈和凌厲的前車燈組合在一起,對整輛車營造出了更濃厚的運動氣息和科技感。在保險槓的位置,設計師還在此加入了一條銀色鍍鉻裝飾,讓黑色的車身多了一絲明亮的氣息,不至於顯得太過沉悶。
側面看整個車身就顯得比較厚重了,車身看起來比較緊湊,不過溜背式的造型還能讓它彰顯出一絲時尚氣息。車尾的部分相對於前臉來說顯得更加穩重,車大燈沒有采用貫穿式的設計,而是用銀色鍍鉻飾條連線了兩側的車燈組,在下方加入了“GEELY”的英文字母車標,看上去更加具有國際範兒。
內飾採用了全新的設計語言打造,整體的氛圍非常奢華。中控臺、車門內飾板以及座椅都採用了撞色設計,非常前衛。方向盤這樣的小細節都加入了全新的設計風格,方向盤中間採用了多邊形的輪廓,在兩側加入多功能按鍵,一個小小的方向盤都能讓人感受到它的時尚質感。
中控臺給人的感覺非常立體,懸浮式的中控屏就立在了上方。副駕駛前方的空調出風口上方採用了輕微的遮擋,營造出了一種非常立體的視覺效果。新車的座椅採用了很有質感的紋路設計,而且坐墊還向前進行了延伸,整個包裹感非常強,坐在上面也非常的舒適。
動力系統方面,這臺新車將會搭載由富豪提供的Drive系列的2.0T渦輪增壓發動機,這臺發動機曾經連續三年獲得“沃德十佳發動機”這一殊榮。它的最大輸出功率為140KW,峰值扭矩300牛米。這臺發動機採用了低慣量渦輪增壓器,在1000轉速的時候渦輪就可以介入工作。作為吉利和富豪共同打造的一款新車,在效能方面自然也不會太讓人失望。
吉利的銷量在中中國產自主品牌當中一直都名列前茅,除了會比較營銷之外,汽車顏值也非常討年輕人喜歡,而且在車輛的配置上也很厚道。這臺經由吉利全新架構打造而來的“寬體轎跑”也預示著吉利汽車邁向了4.0的全新時代,說不定這款車會掀起國內轎車的全新設計風潮。
-
1 #
-
2 #
我認為這個動力,這個車身尺寸,定價就跟跟本田CIVIC賣一個價格絕對是爆款車!因為這車產品競爭力很強,各方面比本田CIVIC高一個級別,價格一樣科技配置空間動力卻比CIVIC強很多,要是我二話不說當然不買CIVIC
-
3 #
寬體轎跑是吉利新車出來才發明的嘛
-
4 #
曾幾何時汽車界渦輪增壓雙離合風靡個大車系,自然吸氣車多好養活,保養便宜,看今朝雖說汽車便宜了保養成本高了,往年番茄就是番茄,現在改叫聖女果,往年狗就是狗,現在也能叫兒子,往年爸媽就是同類的爸媽,現在畜牲也能把人叫爸媽,都跨界了
-
5 #
寬體轎跑,第一次是描述福斯凌度的。
-
6 #
這車設計比博瑞好,內飾手套箱應該用博瑞那種才顯高階!
-
7 #
吉利推出新車的速度實在是快
-
8 #
動力還是不行 等動力行了再叫轎跑吧
-
9 #
2.0t渦輪增壓才140千瓦COROLLA1.2T好像是115左右吧,誰來解釋下
-
10 #
博瑞也這造型和動力可能銷量就好了
-
11 #
在說 “寬體轎跑”,卻堅決不說車子的尺寸。如果不方便說,也應該和某個車做個比較,給讀者和消費者一個交代。但我們的作者就是這樣,心裡沒有其他人!
-
12 #
就看價格親民不親民了,決定售量的價格很重要
-
13 #
眼花繚亂的配置是看點,富豪背書是賣點,對比之下自己沒啥技術是糟點,能否被普遍接受是疑點
-
14 #
搞了個英文名字,有不認識的嗎?反正我不認識
-
15 #
外觀可以,內飾一般
-
16 #
可惜了是雙離合變速箱
-
17 #
車標,很難設計嗎?不如用個漢字。或者動物啥的。
-
18 #
2.0t,才140屁馬力,開什麼玩笑
-
19 #
這款車比CIVIC好多了
吉利的車標太醜了,