眾所周知，HIGHLANDER在國內可以說是30萬元級中型SUV的標杆產品，無論是乘坐空間還是配置和動力水平，都處於這一級別的第一陣營。

前幾年時，福特曾推出了EDGE與其競爭，雖然前期的銷量狀況不錯，但到了後期出現了直線下滑，HIGHLANDER可謂是中級SUV的“孤獨求敗”。而最近雪佛蘭Blazer亮相工信部，作為一個新晉的挑戰者，這一次它能成功麼？

在外觀設計上，雪佛蘭Blazer給人的第一印象就是“前衛”。隆起引擎蓋筋條，給人一種很強的肌肉感，分體式的大燈設計，前衛且科幻。

大尺寸的進氣格柵配合上寬厚的車頭輪廓，給人一種不怒自威的氣勢。炭黑裝飾的下包圍設計降低視覺重心的同時，將運動氣息突顯的淋漓盡致。

雪佛蘭Blazer的車身側面通過大量複雜的車身線條，使得整車在感官上富有肌肉感。立體式的設計，也讓這臺中型SUV看起來並不臃腫，反而有一種靈動的美。

車尾的設計，給人的第一感受就是“厚重”，層次感較強的尾部線條，使得其視覺重心更低，突顯其運動的產品本質。

如果你是一位“大黃蜂”粉絲的話，那麼看到雪佛蘭Blazer內飾的第一眼應該感覺似曾相識。

各種圓形元素的加入，如同坐進了一臺Chevrolet Camaro裡，迎面而來的是一股濃郁的運動氣息。對於那些追求自由與個性的年輕人來說，這樣的動感元素的設計顯然是更吸引他們的東西。

在動力系統上,雪佛蘭Blazer中國產以後將會搭載一臺2.0T的發動機，最大功率為237馬力，與之匹配的是一臺9AT變速。

而且這套動力總成對於我們國內的消費者而言並不陌生，像是通用集團旗下的凱迪拉克、別克都在使用，在動力效能上不必過多擔心。