曾經和滴滴打得難捨難分，今年卻裁員1200人，已虧損52.4億美元！

網際網路這一股浪潮使得眾多的網際網路公司出現，每一個領域都在讓生活的方方面面變得更加豐富便捷。比如共享單車讓最後一公里變得更加方便，移動支付更是讓大家丟掉了錢包。而網約車的出現也極大改善了出行和計程車市場。但是說起網約車你還記得哪些公司呢？

國內做的最大的無疑是滴滴了，但也有像哈囉出行，首約汽車等網約車平臺的加入。但是大家似乎遺忘了還有一個平臺叫優步也就是“uber”，這個來自矽谷的科技公司曾經和滴滴大打價格補貼戰，打得難捨難分，現在已經退出中國市場，在國內的業務也拱手讓給了老對手滴滴。

uber不僅在國內失敗了，在許多國家也在遭遇了同樣的事情，像是俄羅斯的Yandex，歐洲的Gett，印度的ola甚至是美國本土的Lyft，都在對uber造成壓力。儘管uber是最早的打車平臺之一，但在今天也難以避免經營問題。

雖然uber在今年5月份順利上市，但是卻開盤破發，一個月後首席運營官和首席營銷官就離職了。兩個月後就傳出了裁員的訊息，根據外媒報道，uber在今年進行了三次裁員，人數高達1200人。裁員的主要原因當然是營收放緩，需要節省開支了。

在今年第二季度，uber的虧損達到了52.4億美元，股份也暴跌6%，投資者軟銀的資產也縮水了6億美元。uber顯然陷入了一個低谷，在全球市場的不斷萎縮下，在加上為了節省開支裁員和減少對司機的補貼，已經遭到了許多人的不滿。

uber做出裁員舉動的原因還是在於意識到盲目擴張的危害了，和很多創業公司一樣，在獲得融資後變得無所適從，因此盲目擴張卻沒有想到自身是否承受得住在這樣的壓力。現在uber也在積極需求新的盈利點，比如自動駕駛技術，卡車運輸業務等等，能夠及時意識到問題所在已經是難能可貴了。