8月26日下午，備受關注的全新一代也就是第四代本田FIT車型正式中中國產上市，新車此前已經正式亮相許久，推出了潮跑（超跑）Pro和潮越MAX兩個外觀版本，並全系搭載1.5升自然吸氣四缸發動機配CVT的走向的動力總成。

在外觀方面，新車分為潮跑Pro版本較海外版換裝了中國市場獨有的蜂窩扁平上格柵，前保險槓也採用了黑色貫穿式樣式，整體上顯得更加運動，其他部分則與海外版保持一致。

前臉有著樣式可愛的多邊形LED大燈組，車身側面也有著時下流行的撞色車身設計，額外向下彎曲並掏空的三角窗、獨特的A柱以及更加簡潔時尚的車側線條。此外車尾部分尾燈採用與大燈對應的多邊形造型，內部光源有著犀利的紅色LED燈帶，點亮之後有著相當強的立體感，後保險槓部分則隱藏了排氣裝置，顯示出更強的一體感。

而潮越MAX車型則與海外Crosstar版基本一致，新增了跨界化的車身套件，在前臉部分前格柵變為橫條輻狀中網，而前保險槓部分有著時下流行的三段式鏤空裝飾，並由前脣引出粗壯的塑料裝飾條延伸至四個車輪，通過側裙一直到車位，配合車頂的行李架裝飾及後保險槓的部分超大尺寸塑料護板顯示出濃烈的跨界風格。

在內飾部分，新車則基本沿用了海外版本的設計，採用了全新風格的家族設計理念，高配車型雙大尺寸液晶屏的設計的科技感上有著顯著的提升，而整個中控臺面則延續了本田車型出色的空間利用理念，在儲物能力方面有著傑出的表現，配合多種材質和顏色的裝飾點綴，以及造型特殊的雙幅方向盤等細節，顯得更加年輕時尚。

唯一遺憾的是新車依舊採用的普通機械式手剎而並非海外版本的電子手剎，你也可以認為中中國產FIT有畢竟有著超跑的名號，保留機械手勺更加便於駕駛者漂移。此外潮越MAX車型還配備了本田著名的魔術座椅，在空間利用率方面有著進一步的提升。

在動力方面新車並沒有採用海外版1.0T三缸發動機，而是依舊延續了GK5車型上的最大功率131馬力的1.5升自然吸氣四缸發動機，在穩定性方面有著更加出色的表現，與之匹配的則全係為CVT變速箱，售價10萬元左右的FIT也在本次正式放棄了手動擋版本。值得一提的是，新車的百公里官方加速為10.6秒，上一代GK5車型同樣動力總成實測為9秒出頭。同時海外版本還有1.5升油電混動總成出現，不知道未來何時能夠加入中中國產序列之中。

作為全世界最暢銷的小型車，全新FIT中中國產上市後幾乎可以肯定將再次主導國內汽車市場，能有怎樣的表現，非常值得期待。