2020年度C-NCAP 第二批車型評價試驗已全部結束，該批涉及6款評價車型。根據中國汽車技術研究中心有限公司C-NCAP實施計劃，定於2020年8月29日上午在青島召開“2020年度C-NCAP第二批評價車型結果釋出會”。

本批測試的6款車型，包括5款傳統汽油車型以及1款插電式混合動力動車型，涉及2個自主品牌和4個合資品牌，均為大家比較關注的車型以及品牌。

部分品牌C-NCAP“首秀

本批車型中有一些是經典車型的換代產品，包括RAV4 榮放、萬事得3 AXELA以及FOCUS，這些車型的往代產品都曾經進行過C-NCAP測試。同時，也有一些品牌是首次進行C-NCAP測試，包括Jetta以及星途。

對於Jetta，曾經的“經典家轎”在2019年一躍成為一個全新品牌，首款車型VS5以不到10萬元的起步價成為“攪局者”，其安全性究竟怎麼樣？品質能否過關？這是消費者比較關心的，通過此次測試也能讓我們見識其“內功”。

奇瑞再衝高階市場,推出全新高階品牌EXEED釋出,中文名定為“星途”，未來能否突破重圍不得而知，但能否在安全性方面有所突破，我們很快能知曉。 在2019上海車展上,基於與麥格納共同打造的M3X模組化平臺的星途TXL正式上市,售價13.59-17.59萬元。號稱高階品牌，在安全性方面能否做到“高人一等”，這值得期待，畢竟之前同樣謀求高階突破的領克，獲得過5+星，就成績而言，給很多“高階自主”有不小的壓力。

經典車型換代，安全性提升了多少？

RAV4 榮放、萬事得3 AXELA以及FOCUS這三款經典車型，都是各自細分市場上的佼佼者，也是C-NCAP測試的“常客”。

其中，RAV4曾分別在2011年（2009版規則）和2013年（2012版規則）進行過C-NCAP測試，成績均是5星。

萬事得3更是進行過三次測試，最早是在2008年，當時的成績是4星；2012年，是一次很大的跨越，萬事得3星騁獲得了創紀錄的5星+（2009版規則）；而在2014年，萬事得3 AXELA也曾進行過測試，獲得了5星（2012版規則）；此次在嚴格的2018版規則下，全新AXELA有什麼樣的突破呢？值得關注。

FOCUS同樣是“三朝元老”，分別於2007年、2012年和2015年進行過測試，成績是“大滿貫”，全5星。此次全新換代車型接受2018版規則的考驗，會有怎樣的表現？特別是主動安全方面，自動剎車效能水平如何？都將是媒體和消費者比較關注的。

超五星安全標準打造宋Pro DM——究竟“超”了多少？

宋Pro有多款車型，包括燃油版、插電混動版以及電動版。本次進行測試的是插電混動版車型宋Pro DM。在比亞迪宋Pro DM的官網介紹中，有“超五星安全標準打造”這樣的話，稱其高強度鋼材使用量達76%……2018版規則下，比亞迪先後有唐DM、秦Pro EV這兩款新能源車型進行過測試，均獲得了5星，但總成績不是特別突出，綜合得分率分別為86.2%以及84.5%。這次，“新能源汽車引領者”比亞迪再次有車型進行測試，總成績能否有所突破，值得關注。

眾多懸念，2020年8月29日一起見證！

本次公佈C-NCAP評價結果的6款車型為：

1、四川豐田汽車有限公司 豐田牌 CA64642XME6型多用途乘用車（RAV4 榮放 2.0L CVT兩驅風尚版）

2、長安萬事得汽車有限公司 萬事得牌 CAM7201A型轎車（AXELA 2.0L AT 質雅型 ）

3、奇瑞汽車股份有限公司 星途牌 SQR6480M32TT9型多用途乘用車（星途TXL 1.6T 兩驅星享型）

4、-福斯汽車有限公司 Jetta牌 FV7140LAADG型多用途乘用車（JettaVS5 1.4T AT 悅享型 280）

5、比亞迪汽車有限公司 比亞迪牌 BYD6461ST6HEV1型插電式混合動力多用途乘用車（宋Pro 1.5T DCT 效能版旗艦型 四驅DM PHEV）

6、長安福特汽車有限公司 FOCUS牌 CAF7158A6S4型轎車（FOCUS1.5T AT 鋒潮型 180）

釋出會具體安排如下：

會議時間：2020年8月29日

會議地點：山東省青島市黃島區濱海大道2777號

會議內容：2020年度C-NCAP第二批評價車型結果釋出