今天，終於等到了本田第四代FIT正式上市了！

本次本田第四代FIT帶來了六款車型，其中潮跑版4款，官方售價為8.18-10.48萬元，潮越版2款，官方售價為9.98-10.88萬元，動力上將繼續搭載1.5L地球夢發動機，全系都將採用CVT變速箱。

不過話說回來，這一次官方宣稱第四代FIT加入了上代少有的主動安全系統、LED大燈等等配置，價格配置上肯定與之前有所區別，那我們應該怎麼選呢？

第四代FIT 潮跑Pro系列

● 2021款 CVT潮啟版 8.18萬元

● 2021款 CVT潮享版 8.68萬元

● 2021款 CVT潮跑版 9.58萬元

● 2021款 CVT潮跑Pro版 10.48萬元

在GK5時代，各位一定記得818的CVT最低配版本，雖然818僅配有最基礎的ABS，連倒車雷達都需要自己動手豐衣足食的，但不妨礙它成為當時許多人考慮的一個版本（價格誘人）。

到了第四代，也公佈了大家期待又熟悉的818，當然它的“傳統”也沒有落下，除了ABS外，倒車雷達同樣是不存在的，這次甚至於連後雨刮、喇叭也是可以“DIY”的，只是這樣的818，還會是使用者們所期望的嗎？

這個答案我相信是肯定的，畢竟價格擺在這，而且前排側氣簾、主駕車窗一鍵升降等等都有配備，既有安全又不失便捷，不過大家也未必能夠輕鬆的買到這個最低配的版本。

至少在廠家排產的車型當中，潮啟版並不是其主要的車型，如若真的想要購買，建議立即馬上飛奔去經銷商下訂，不過相較於潮啟版，潮享版才是官方提供給各位的開胃菜。

官方售價8.68萬元的潮享版才是第四代FIT名副其實的“最低配”，當然在配置上，潮享版是把後雨刮給裝回去的。

除此之外，還有2個USB充電介面與喇叭也都正常歸位，基本上算是迴歸了FIT這個級別最基礎的一些功能，尤其像USB充電介面這類使用頻率較高的配置，也算滿足了使用者日常所需。

當然，第四代FIT最大的亮點還是在於設計上，無論是潮跑Pro系列上的運動套件，還是優化過後更加簡潔的中控臺，都能給你一個超越A0級的質感。

如若想更安全一些，但又不想給自己的生活太多的壓力，也可以看看潮跑版，官方售價為9.58萬元，增加了貫穿前後排的側部氣簾、全車安全帶未系提醒，相較於潮享版，在安全方面更加令你放心。

至於更高一級的潮跑Pro版，像Honda Sensing安全超感系統、電動天窗、自適應大燈這些功能悉數配備，比潮跑版的配置高了一大截，當然價格也是躍升至10萬級別，官方售價為10.48萬元。

當然無論如何，售價8.68萬元的潮享版毫無疑問是消費者關注的重點，畢竟在這個級別當中，價格才是其最有力的競爭條件，況且外觀運動套件、標配液晶儀表盤、雙拼色車身加持的第四代FIT，配置上也並不差。

第四代FIT 潮越Max系列

● 2021款 CVT潮越版 9.98萬元

● 2021款 CVT潮越Max版 10.88萬元

如果你想要原汁原味的新FIT，那毫無疑問潮越MAX系列是最好的選擇，潮越MAX系列與海外版本在造型上保持一致，還原度極高。

*日規版 Crosstar

*本田 潮越Max系列

在潮越版上，除了設計原汁原味以外，更重要的是比潮跑Pro系列更加豐富的功能配置。最為明顯的便是全系列標配的8英寸中控螢幕，以及FIT的傳統藝能“魔術座椅”，全系也都配上了16寸的輪轂。

如果對於後排有要求的使用者，那潮越版會是一個很好的選擇，魔術座椅帶來的後排座椅多樣變化，在日常使用當中的便利性自然不必多說。

而作為第四代FIT車型當中旗艦配置的存在，潮越Max版的配置是最豐富、最高階的，Honda Sensing安全超感系統、8英寸中控螢幕、無鑰匙進入、自適應大燈、魔術座椅等等配置，全部齊全。

當然，旗艦的配置也要配上旗艦的價格，10.88萬元的售價各位還是需要喜歡新FIT的使用者也是需要一點思考時間。

雖然第四代FIT的價格區間相比前作要更大，也加入了跨界車型，但其實對於絕大多數潛在使用者而言，潮享版無疑是最好的選擇。

無論是價格還是配置都完完全全滿足需要，況且在安全配置上還增加了前排側氣簾，車身用料也有所加強，更有液晶儀表盤加持，還不需要擔心沒有喇叭、後雨刮以及副駕化妝鏡（女朋友/老婆才滿意！）